Đâu là tuổi 'hưu' của máy soi kèo nhà cái hôm nay trên thế giới?

Máy soi kèo nhà cái hôm nay bao nhiêu tuổi thì nên cho ngừng sử dụng? âu hỏi này đã nhiều lần dấy lên trong dư luận, điển hình là vào tháng 3/2015 khi một chiếc A320 đã 24 năm tuổi của hãng soi kèo nhà cái hôm nay Đức Germanwings rơi xuống sườn núi Alps phần thuộc lãnh thổ Pháp. Toàn bộ 150 hành khách và phi hành đoàn thiệt mạng.

Máy soi kèo nhà cái hôm nay 'già' có phổ biến?

Vấn đề tuổi "hưu" của máy soi kèo nhà cái hôm nay đã được các nhà chức trách Mỹ và châu Âu nghiên cứu nghiêm túc từ sau chuyến soi kèo nhà cái hôm nay 243 của Aloha Airlines tháng 4.1988. Chiếc Boeing 737-297 19 năm tuổi đã phát nổ tại khoang hành khách khiến 1 tiếp viên của hãng thiệt mạng sau khi bị hút văng ra ngoài. Chiếc máy soi kèo nhà cái hôm nay phải hạ cánh khẩn cấp và khiến 64 hành khách cùng phi hành đoàn bị thương.

Chuyện hành khách Mỹ phải di chuyển trên một chiếc máy bay có khay để đồ ăn bị vỡ, hệ thống giải trí gặp trục trặc hay đệm ghế đã sờn không phải là hiếm gặp. Tuy nhiên theo luật, nếu máy bay dưới 30 năm tuổi thì vẫn có thể soi kèo nhà cái hôm nay nếu đáp ứng đủ các điều kiện về an toàn bay.

Theo số liệu củaAirfleets.net,độ tuổi trung bình đội soi kèo nhà cái hôm nay của các hãng hàng không lớn nhất thế giới thường xoay quanh 10 năm tuổi, trong đó có những hãng đang vận hành đội soi kèo nhà cái hôm nay lên tới 14-17 năm tuổi:

Tại Mỹ, tuổi trung bình đội soi kèo nhà cái hôm nay của 7 hãng hàng không lớn nhất bao gồm American, Alaska, Continental, liên doanh Delta và Northwest, Southwest, United và US Airways là khoảng 14 năm tuổi theo số liệu từ Airlines Monitor.

Việc các hãng soi kèo nhà cái hôm nay vận hành những chiếc máy soi kèo nhà cái hôm nay rất cũ, như chiếc Boeing 767 29 năm tuổi của Air Canada, là chuyện rất hiếm xảy ra dù luật pháp cho phép điều này.

Theo phi công Mỹ Patrick Smith, "máy soi kèo nhà cái hôm nay cũ được bán đi hay dỡ bỏ không phải vì chúng quá cũ và đang hỏng hóc mà vì vận hành chúng không mang lại lợi ích kinh tế cho các hãng hàng không".

"Máy soi kèo nhà cái hôm nay được thiết kế chuyên biệt cho những vai trò khác nhau tại các thị trường khác nhau và khoảng cách giữa vận hành lãi và lỗ một chiếc máy soi kèo nhà cái hôm nay rất mong manh. Nếu máy soi kèo nhà cái hôm nay cũ tiêu hao nhiên liệu nhiều, đồng nghĩa chúng sẽ sớm bị đem bán vì gây lỗ, tuy nhiên với một hãng hàng không khác với mức giá vé khác, đường soi kèo nhà cái hôm nay khác, họ có thể mua về chính chiếc máy soi kèo nhà cái hôm nay cũ đó vì nó vẫn sinh lời", ông Smith cho hay.

Máy soi kèo nhà cái hôm nay Việt Nam ở đâu so với thế giới?

Theo số liệu từPlanespotter, tuổi đời trung bình đội tàu soi kèo nhà cái hôm nay của các hãng hàng không Việt đang rất thấp với Vietjet Air đang là khoảng 3 năm tuổi, Jetstar Pacific là 4,6 năm tuổi và Vietnam Airlines là 6,2 năm tuổi.

Chiếc máy soi kèo nhà cái hôm nay cũ nhất đang vận hành tại Việt Nam là chiếc A320-200 13,2 năm tuổi đang được Jetstar Pacific thuê và biên chế trong đội soi kèo nhà cái hôm nay.

Bamboo Airways, hàng hãng không chưa cất cánh của tập đoàn FLC đã đề nghị Cục Hàng không cấp số đăng ký cho ba máy soi kèo nhà cái hôm nay mà hãng dự định thuê từ Công ty cho thuê tàu soi kèo nhà cái hôm nay WWTAI AirOpco II DAC. Tuy nhiên theo tìm hiểu củaZing.vn, cả ba chiếc máy soi kèo nhà cái hôm nay này đều khá cũ với tuổi đời trung bình khoảng 12 năm. Chiếc cũ nhất trong nhóm 3 chiếc máy soi kèo nhà cái hôm nay này là chiếc A319 MSN 2568 hiện đã 13,2 năm tuổi.

Tuy nhiên, tuổi trung bình đội soi kèo nhà cái hôm nay của Việt Nam vẫn đang thấp hơn so với trung bình thế giới. Đây là điều dễ hiểu vì thị trường hàng không Việt Nam là thị trường mới nổi và các hãng hàng không Việt trong những năm gần đây luôn mạnh tay mua sắm máy soi kèo nhà cái hôm nay mới từ Boeing và Airbus.

Tính riêng trong năm 2018, hai hãng đã công khai lượng đơn hàng khoảng 200 chiếc máy soi kèo nhà cái hôm nay các loại với bên mua là các hãng hàng không Việt Nam với tổng giá trị các đơn hàng khoảng28 tỷ USD.

Cuối tháng 9/2018, ông Trần Bảo Ngọc, Vụ trưởng Vận tải (Bộ Giao thông Vận tải) chia sẻ với báo chí, nhiều hãng hàng không Việt đang đề xuất phương án nâng trần tuổi máy soi kèo nhà cái hôm nay chở khách và chở hàng thêm 5 năm.

Cụ thể, Bộ đang nghiên cứu sửa đổi nghị định 92 và nghị định 30 trong đó có đề xuất nâng độ tuổi tàu soi kèo nhà cái hôm nay vận chuyển hành khách từ 20 năm lên 25 năm, máy soi kèo nhà cái hôm nay chở hàng từ 25 năm lên 30 năm đến từ các hãng hàng không.

Vị này cho biết Bộ đã giao Cục Hàng không nghiên cứu và tham vấn ý kiến của chuyên gia và nhận thấy tuổi tàu soi kèo nhà cái hôm nay soi kèo nhà cái hôm nay hành khách và hàng hoá của Việt Nam ngay cả khi đã “nới” cũng chưa bằng trung bình của thế giới để dừng khai thác.

Ngô Minh