Đường phố Myanmar ách tắc, tràn ngập kèo nhà cái 5 sau 16 năm cấm xe máy

Dù có hệ thống giao thông công cộng lạc hậu hơn Việt Nam, Myanmar vẫn cấm kèo nhà cái 5 máy hoạt động tại Yangon từ năm 2003 nhằm hạn chế kẹt kèo nhà cái 5 và tai nạn giao thông. TheoMyanmar Times,chỉ những quan chức chính phủ mới được dùng kèo nhà cái 5 máy trong khu vực thành phố Yangon. Họ không được phép chở người và phải đội mũ bảo hiểm. Ảnh:Zuyet Awarmatik

Chính sách cấm kèo nhà cái 5 máy đã góp phần cải thiện ô nhiễm môi trường và làm giảm đáng kể số vụ tai nạn giao thông ở cố đô của Myanmar. Tuy nhiên, một số trở ngại cũng phát sinh từ khi ban hành lệnh cấm này. Ảnh:David Curry

Từ việc cấm sử dụng phương tiện xe máy, số lượng kèo nhà cái 5 giá rẻ nhập khẩu dần tăng lên nhanh chóng. Khắp các tuyến phố từ lớn đến nhỏ của thành phố Yangon dần tràn ngập các loại kèo nhà cái 5 giá rẻ. Ảnh:Leo D

Song song với điều đó, đường phố nhiều nơi còn chưa được mở rộng, cơ sở hạ tầng lạc hậu, thiếu đồng bộ khiến không gian công cộng trở nên chật chội hơn khi phải nhường chỗ cho bãi đậu xe. Để giải quyết thực trạng trên, thành phố Yangon đã quyết định tăng thuế đối với xe cá nhân, siết chặt việc nhập khẩu kèo nhà cái 5. Ảnh:Fabio Campo

Một trở ngại mới trong quá trình thực hiện chính sách này đó là việc di chuyển trên quãng đường tương đối ngắn (không thể đi bộ). Những người chưa đủ tiền mua kèo nhà cái 5 sẽ phải đi bộ một quãng đường đủ mệt, trong khi đó điểm bắt xe buýt lại không hề gần. Ảnh:LWYang

Nhằm khắc phục tình trạng thiếu phương tiện cho người dân thực hiện những chuyến đi ngắn trong các khu phố, hệ thống quản lý giao thông, cầu vượt, mạng lưới kèo nhà cái 5 buýt cũng dần được cải thiện. Ảnh:Matthieu Delavenne

Các con đường lớn tại trung tâm thành phố Yangon rất thông thoáng, sạch sẽ với bốn làn kèo nhà cái 5 chạy rộng rãi. Trên tuyến đường chính, bạn sẽ thấy khu phố tràn ngập kèo nhà cái 5 riêng, taxi và kèo nhà cái 5 bus. Đó là những phương tiện đi lại chủ yếu của người dân Yangon. Ảnh:Zuyet Awarmatik

Tuy nhiên, hệ thống giao thông công cộng vẫn chưa đáp ứng hết nhu cầu, do đó, vào giờ cao điểm, tình trạng tắc đường ở đây vẫn xảy ra thường xuyên. Ảnh:Leo D

Vân Anh