Đường lăn S3 tại sân nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 Bài bị hằn lún theo vệt bánh máy bay. Ảnh: Việt Hùng
Việc khai thác vượt tải và vượt tần suất thiết kế đẫn đến xuất hiện hư hỏng và mặt đường xuống cấp nghiêm nhận định bóng đá kèo nhà cái 2, thường xuyên bị bong bật, nứt vỡ. Ảnh: Việt Hùng
Thậm chí, đoạn đường lăn dẫn máy bay ra đường cất hạ cánh xuất hiện cả ổ voi sâu từ 3-5cm, gây mất an toàn hàng không. Ảnh: Việt Hùng
Bề mặt bêtông nhựa bong tróc là điều dễ thấy ở một số đường lăn tại sân nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 Bài. Ảnh: Việt Hùng
Kết cấu bêtông ximăng, bề mặt đường lăn thường xuyên xuất hiện nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 như nứt vỡ. Ảnh: Việt Hùng
Những thảm chiếu bêtông phân chia thành từng ô vuông chứng tỏ việc sửa chữa chắp vá. Ảnh: Việt Hùng
Dễ dàng dùng tay bóc được cả nắm bêtông nhỏ tại khu vực đường lăn của sân nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 Bài. Ảnh: Việt Hùng
Dù đã được sửa chữa liên tục nhưng đến nay đường lăn tiếp tục bị nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 trở lại do nền yếu và phùi bùn lên trên bề mặt. Ảnh: Việt Hùng
Với tần suất hơn 1 phút có một chuyến bay cất, hạ cánh nên mặt bêtông nhựa in hằn vết vệt bánh tàu bay. Ảnh: Việt Hùng
Mặc dù đường băng, đường lăn xuống cấp trầm nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 nhưng sân bay Nội Bài vẫn tiếp tục khai thác và đứng trước có nguy cơ đóng cửa nếu không được sửa chữa gấp. Ảnh: Việt Hùng
Việt Hùngthực hiện