Đến năm 2030 sẽ có 9 tuyến đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 mới, tổng chiều dài 2.362 km

Đến năm 2030 quy hoạch 09 tuyến đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 mới, tổng chiều dài 2.362 km.

Quyết định nêu rõ mục tiêu đến năm 2030 là cải tạo nâng cấp để khai thác có hiệu quả các tuyến đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 hiện có, kết nối thông suốt tuyến đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 liên vận quốc tế; hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư, thu xếp nguồn lực để khởi công một số tuyến đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 mới trong đó ưu tiên tuyến đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 tốc độ cao Bắc - Nam, các tuyến kết nối cảng biển cửa ngõ quốc tế, sân bay quốc tế, đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 đầu mối tại thành phố lớn, nghiên cứu để triển khai tuyến đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 TP.HCM - Cần Thơ, với một số mục tiêu cụ thể như sau:

Về vận tải: Khối lượng vận chuyển hàng hóa đạt 11,8 triệu tấn, chiếm thị phần khoảng 0,27%; khối lượng vận chuyển hành khách đạt 460 triệu khách, chiếm thị phần khoảng 4,40%.

Về kết cấu hạ tầng: Nâng cấp, cải tạo bảo đảm an toàn chạy tàu 07 tuyến đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 hiện có; triển khai đầu tư hai đoạn ưu tiên của tuyến đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 tốc độ cao Bắc - Nam (Hà Nội - Vinh, Nha Trang - TP.HCM); ưu tiên xây dựng một số tuyến đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 kết nối cảng biển cửa ngõ quốc tế đặc biệt khu vực Hải Phòng và Bà Rịa - Vũng Tàu; kết nối TP.HCM với Cần Thơ, kết nối quốc tế với Trung Quốc, Lào và Campuchia phù hợp với các hiệp định vận tải quốc tế và đồng bộ với tiến độ đầu tư của các nước trong khu vực.

Tầm nhìn đến năm 2050 là hoàn thành tuyến đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 tốc độ cao Bắc - Nam; tiếp tục đầu tư hoàn thành các tuyến đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 mới tại khu đầu mối Hà Nội, khu đầu mối Thành phố Hồ Chí Minh, đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 kết nối các cảng biển, khu công nghiệp, khu kinh tế, kết nối các tỉnh Tây Nguyên, đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 ven biển, đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 kết nối quốc tế. Duy trì, cải tạo, nâng cấp các tuyến đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 hiện có đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách và hàng hóa.

Quy hoạch 09 tuyến đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 mới, tổng chiều dài 2.362km

Theo Quyết định, bên cạnh 7 tuyến đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 hiện có với tổng chiều dài khoảng 2.440 km thì mạng lưới đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 quốc gia đến năm 2030 quy hoạch 9 tuyến đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 mới, tổng chiều dài 2.362 km, gồm:

Tuyến đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 tốc độ cao Bắc - Nam từ ga Ngọc Hồi đến ga Thủ Thiêm: Chiều dài khoảng 1.545 km.

Tuyến Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân từ ga Yên Viên Bắc đến ga Cái Lân: Chiều dài 129 km.

Tuyến vành đai phía Đông Thành phố Hà Nội từ Ngọc Hồi - Lạc Đạo - Bắc Hồng: Chiều dài khoảng 59 km; chuyển đoạn Ngọc Hồi - Yên Viên, Gia Lâm - Lạc Đạo thành đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 đô thị phù hợp với lộ trình xây dựng tuyến đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 đô thị số 1 Hà Nội và đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 vành đai phía Đông.

Tuyến Hà Nội - Hải Phòng (thuộc tuyến đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng) song song với tuyến đường bộ cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (đến ga Nam Hải Phòng) kết nối cảng biển cửa ngõ quốc tế Hải Phòng với các khu bến cảng Đình Vũ, Nam Đồ Sơn và Lạch Huyện: Chiều dài khoảng 102 km.

Tuyến Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ từ cảng Vũng Áng đến biên giới Việt Nam - Lào (đèo Mụ Giạ): Chiều dài khoảng 103 km.

Tuyến Biên Hòa - Vũng Tàu từ ga Trảng Bom đến ga Vũng Tàu: Chiều dài khoảng 84 km.

Tuyến TP.HCM - Cần Thơ từ ga An Bình đến ga Cái Răng: Chiều dài khoảng 174 km.

Tuyến TP.HCM - Lộc Ninh từ ga Dĩ An đến điểm nối ray biên giới Việt Nam - Campuchia (cửa khẩu Hoa Lư): Chiều dài khoảng 128 km.

Tuyến Thủ Thiêm - Long Thành từ ga Thủ Thiêm đến ga Cảng hàng không quốc tế Long Thành chỉ phục vụ hành khách: Chiều dài khoảng 38 km.

Mạng lưới đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 quốc gia đến năm 2050 được quy hoạch bao gồm 25 tuyến với chiều dài 6.354 km.

Tổng nhu cầu vốn đến năm 2030 khoảng 240.000 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước, vốn ngoài ngân sách và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Các giải pháp, chính sách chủ yếu

Để thực hiện được các nhiệm vụ trên, Quyết định cũng nêu rõ các giải pháp chính sách chủ yếu.

Theo đó, về cơ chế, chính sách: Xây dựng, ban hành cơ chế khuyến khích, hỗ trợ, tạo điều kiện thuận lợi và bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân trong nước và nước ngoài đầu tư, kinh doanh vận tải đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2, dịch vụ hỗ trợ vận tải; xây dựng cơ chế khai thác quỹ đất (nhất là tại các ga đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2) để huy động nguồn vốn đầu tư, phát triển kết cấu hạ tầng đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 quốc gia.

Về nguồn lực đầu tư: Tiếp tục thu hút và sử dụng có hiệu quả nguồn vốn ODA, nguồn vốn vay ưu đãi của các nhà tài trợ quốc tế; sử dụng nguồn vốn đầu tư có trọng tâm, trọng điểm vào các công trình đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 có tính lan tỏa.

Đẩy mạnh xã hội hóa trong kinh doanh đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2, dịch vụ hỗ trợ vận tải; thu hút các thành phần kinh tế, kể cả các nhà đầu tư nước ngoài tham gia đầu tư phương tiện vận tải, các công trình hỗ trợ cho hoạt động vận tải (ke ga, kho, bãi hàng, phương tiện xếp dỡ...). Tạo lập môi trường cạnh tranh lành mạnh, bình đẳng giữa các thành phần kinh tế tham gia kinh doanh đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2.

Về môi trường, khoa học và công nghệ, công nghiệp đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2: Từng bước kiểm soát, phòng ngừa và hạn chế gia tăng ô nhiễm môi trường do hoạt động giao thông vận tải đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 nhất là xử lý nước thải, chất thải sinh hoạt và chất thải công nghiệp. Hạn chế các tuyến đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 đi qua các khu vực nhạy cảm về môi trường; trường hợp bắt buộc cần có phương án bồi hoàn hệ sinh thái phù hợp.

Về phát triển nguồn nhân lực: Đẩy mạnh hoạt động nghiên cứu, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao về quản lý, xây dựng, vận hành đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông qua thành lập cơ sở đào tạo, nghiên cứu, thực nghiệm chuyên sâu về lĩnh vực đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2. Hợp tác đào tạo, thu hút chuyên gia về đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 tốc độ cao, đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 đô thị, từng bước làm chủ các công nghệ cốt lõi... Ưu tiên dành chỉ tiêu đào tạo ở nước ngoài về chuyên ngành đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2.

Mở rộng hợp tác quốc tế, đặc biệt là với những nước có đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 phát triển để tiếp thu khoa học công nghệ và kinh nghiệm phát triển đáp ứng nhu cầu trong nước, tiến tới mở rộng thị trường sang các nước trong khu vực và trên thế giới. Tăng cường hợp tác quốc tế để ứng dụng khoa học công nghệ, đặc biệt trong ứng dụng kết quả của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 vào quản lý đầu tư xây dựng, vận hành hệ thống giao thông đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2.

Khánh Linh