soi kèo nhà cái hôm nayHàng không, đường sắt 'thấm đòn' vì đại dịch COVID-19

Sản lượng vận tải hành khách 7 tháng đầu năm giảm 26,7%

Trong tháng 7, sản lượng vận tải hàng hóa ước đạt 147,223 triệu tấn hàng, giảm 4,2%; sản lượng hành khách đạt 318,228 triệu lượt hành khách, giảm 21,8% so với cùng kỳ năm 2019.

Tính chung 7 tháng đầu năm, khối lượng vận chuyển hàng hóa ước đạt trên 957,557 triệu tấn hàng, giảm 7,3% so với cùng kỳ năm 2019, trong đó đường sắt giảm 2,8%, đường biển giảm 3,9%, đường thủy nội địa giảm 5,5%, đường bộ giảm 7,9% và đường hàng không giảm cao nhất với mức giảm 33.5%.

Luân chuyển hành kháchnói chung giảm 30,3%, trong đó với riêng đường hàng không giảm tới 46,7%. Ảnh minh hoạ

Lĩnh vực vận chuyển hành khách có sự sụt giảm mạnh, 7 tháng đầu năm, sản lượng vận chuyển hành khách đạt 2.128,771 triệu lượt hành khách, giảm 26,7% so với cùng kỳ năm 2019. Trong đó, lĩnh vực đường sắt giảm cao nhất 51,8%, đứng thứ hai là đường hàng không, tiếp đó là đường bộ (giảm 27,3%) và  đường biển (giảm 24%). Luân chuyển hành khách giảm 30,3%, trong đó đường sắt giảm 49,7% và đường hàng không giảm 46,7%

Theo chia sẻ của một số soi kèo nhà cái hôm nay vận tải, dịch bệnh khiến nhu cầu đi lại của hành khách giảm mạnh. Trong thời gian giãn cách xã hội, thị trường vận tải gần như đóng băng hoàn toàn, không có hành khách, không có doanh thu nhưng các soi kèo nhà cái hôm nay vẫn phải chi trả những chi phí cố định: chi phí bến bãi, nhân công, mặt bằng… khiến nhiều soi kèo nhà cái hôm nay rơi vào tình trạng khó khăn, chỉ hoạt động cầm chừng. Một số soi kèo nhà cái hôm nay đã phải thu hẹp hoạt động hay phải tính tới việc bán bớt phương tiện để trả nợ ngân hàng, trả lương nhân công.

Dễ nhận thấy nhất là những ảnh hưởng của dịch COVID-19 tới soi kèo nhà cái hôm nay hàng không khi trong quý II, không còn chuyến bay thương mại quốc tế và hạn chế khai thác các chuyến bay nội địa. Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý II vừa công bố, doanh thu của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đạt 6.000 tỷ đồng, giảm 68% so với quý I, lợi nhuận sau thuế âm khoảng 4.000 tỷ đồng. Tính chung 6 tháng đầu năm, Vietnam Airlines lỗ hơn 6.642 tỷ đồng. Từ đầu năm đến nay, doanh thu của ngành đường sắt giảm 48% so với cùng kỳ, Tổng công ty đường sắt  Việt Nam lỗ gần 730 tỷ đồng.

Trước những khó khăn của các soi kèo nhà cái hôm nay, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành gói hỗ trợ an sinh xã hội 62 nghìn tỷ và gói tín dụng 285 nghìn tỷ hỗ trợ soi kèo nhà cái hôm nay, cùng nhiều chính sách hỗ trợ về thuế, phí. Tuy nhiên, nhiều soi kèo nhà cái hôm nay nói chung và soi kèo nhà cái hôm nay vận tải riêng cho biết rất khó để tiếp cận gói hỗ trợ này do những điều kiện, tiêu trí hỗ trợ quá khắt khe.

Đại diện Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam nêu dẫn chứng, soi kèo nhà cái hôm nay khó có thể tận dụng ưu đãi của gói hỗ trợ giảm thuế và giảm thuế thu nhập soi kèo nhà cái hôm nay, bởi trong điều kiện chống dịch covid như hiện nay, sản lượng vận tải sụt giảm, các soi kèo nhà cái hôm nay hầu như không có doanh thu hoặc doanh thu rất ít. Đó còn chưa kể, quá trình nhận những phản hồi từ các soi kèo nhà cái hôm nay,  điều chỉnh chính sách còn chậm và lúng túng, dẫn đến quá trình giải ngân gói 62 nghìn tỷ đồng còn chậm và chưa đạt hiệu quả như kỳ vọng.

Giải pháp nào để vực dậy soi kèo nhà cái hôm nay vận tải?

Theo các chuyên gia kinh tế, những ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 tới các soi kèo nhà cái hôm nay sẽ còn kéo dài đến cuối năm, thậm chí những năm tiếp theo, nhất là khi đợt dịch thứ hai đang có diễn biến phức tạp. Sản lượng vận tải hành khách và hàng hóa tiếp tục sụt giảm. Để các soi kèo nhà cái hôm nay có thể tiếp tục cầm cự và tồn tại qua đại dịch, các soi kèo nhà cái hôm nay buộc phải tái cơ cấu, sắp xếp lại soi kèo nhà cái hôm nay để thích nghi với tình hình mới.

Taxi G7 trở thành thương hiệu mạnh sau khi sáp nhập soi kèo nhà cái hôm nay hãng taxi tại Hà Nội. Ảnh: Dân Trí

Theo đó, đối với những soi kèo nhà cái hôm nay có quy mô lớn, bộ máy hoạt động phức tạp, cồng kềnh có thể tính tới phương án thu hẹp sản xuất, kinh doanh, đóng cửa một số cửa hàng hoạt động kém hiệu quả để giảm bớt những chi phí mặt bằng, nhân sự, chỉ giữ lại những cơ sở hoạt động tốt, chú trọng vào phát triển chất lượng giữ uy tín đối với khách hàng.

Trong khi đó, những soi kèo nhà cái hôm nay vừa và nhỏ có thể xem xét sáp nhập hoặc liên kết với nhau để cùng tồn tại và phát triển. Quá trình sáp nhập có thể giúp các soi kèo nhà cái hôm nay tận dụng được những lợi thế của nhau, mở rộng thị phần, tận dụng cơ hội tiếp cận các nguồn vốn.

Để cạnh tranh với taxi công nghệ, năm 2018, ba hãng taxi Ba Sao, Sao Hà Nội và Thành Công đã sáp nhập và tạo thành một thương hiệu mới Taxi G7- liên minh taxi truyền thống lớn nhất tại Hà Nội. Đến nay, Taxi G7 đã có 5 hãng taxi với 5.000 phương tiện, có thể cung cấp dịch vụ taxi nhanh nhất, tiện lợi nhất với giá thành cạnh tranh.

Trả lời báo chí mới đây, ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội ô tô Việt Nam, cho biết trong lĩnh vực vận tải hành khách, đa phần là các soi kèo nhà cái hôm nay vừa và nhỏ với hàng ngàn hợp tác xã, trong khi đối với lĩnh vực vận tải hàng hóa, có tới hàng chục vạn hộ kinh doanh. Để vượt qua khó khăn giai đoạn hiện nay, ông Quyền lưu ý, các soi kèo nhà cái hôm nay nhỏ, hộ kinh doanh nên xem xét đến hình thức sáp nhập hoặc liên kết với nhau, đổi mới hình thức tổ chức quản lý để tăng cường tiếp cận thị trường và giảm bớt những chi phí không cần thiết.

Tuy nhiên, ông Quyền nhấn mạnh, các soi kèo nhà cái hôm nay, hộ gia đình không nên sáp nhập một cách cơ học mà cần tìm hiểu kỹ những điểm mạnh, lợi thế của đối tác và mục tiêu phát triển  để các bên có thể hợp tác, bổ trợ lẫn nhau cùng phát triển. Nếu hai soi kèo nhà cái hôm nay cùng yếu, không có điểm gì nổi bật mà thực hiện sáp nhập cũng có thể gặp những vấn đề phức tạp trong quản lý. Ứng dụng sự tiến bộ của công nghệ thông tin, của cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ 4 để hiện đại hóa quản lý, mở rộng khả năng tiếp cận hành khách cũng là một những giải pháp các soi kèo nhà cái hôm nay vận tải đường bộ cần tính đến bởi theo cam kết của Việt Nam khi gia nhập WTO đến cuối năm 2020, thời hạn bảo lưu đối với các soi kèo nhà cái hôm nay vận tải chấm dứt, các soi kèo nhà cái hôm nay vận tải trong nước sẽ gặp phải sự cạnh tranh lớn từ các soi kèo nhà cái hôm nay nước ngoài.

Một số ý kiến cho rằng, để quá trình sáp nhập, liên kết các soi kèo nhà cái hôm nay đạt được hiệu quả, bản thân các chủ soi kèo nhà cái hôm nay cũng cần phải thay đổi ý chí, từ chỗ đang làm chủ soi kèo nhà cái hôm nay được quyền quyết định mọi vấn đề, cần phải biết dung hòa với các các nhân khác, để đảm bảo sự nhất quán trong quản lý và phát triển. Bên cạnh đó, cũng rất cần những cơ chế, chính sách hỗ trợ từ các cơ quan quản lý Nhà nước để tạo động lực, cơ hội cho các soi kèo nhà cái hôm nay vận tải có thể vượt qua những khó khăn, thách thức do ảnh hưởng của đại dịch.

Nguyễn Lê