Ảnh minh họa. Nguồn: Japan Guide
Dự thảo luật bao gồm các tiêu chuẩn an toàn cho kèo nhà cái trực tuyến tự lái nhằm đáp ứng nhu cầu của tất cả các địa phương và giảm thiểu tai nạn giao thông.
Theo đó, bước đầu, kèo nhà cái trực tuyến tự lái tại Nhật Bản sẽ được cho phép vận hành tại khu vực thưa dân cư và trên các tuyến đường cao tốc bắt đầu từ năm 2020.
Đây cũng là mục tiêu được Chính phủ Nhật Bản đề ra nhằm thúc đẩy phát triển công nghệ mới trong lĩnh vực chế tạo, sản xuất ôtô - ngành công nghiệp mũi nhọn của nước này.
Dự thảo Luật giao thông đường bộ sửa đổi của Nhật Bản phân loại kèo nhà cái trực tuyến tự lái thành 5 mức căn cứ vào khả năng vận hành.
Theo đó, mức 1 là các kèo nhà cái trực tuyến gần như chưa được hỗ trợ các tính năng tự lái. Mức 2 là kèo nhà cái trực tuyến chỉ được hỗ trợ một phần tính năng điều khiển vô lăng và phanh.
Mức 3 là kèo nhà cái trực tuyến có thể tự hành, điều khiển thông qua điện thoại thông minh nhưng trong trường hợp khẩn cấp sẽ chuyển sang chế độ lái tay và vẫn bắt buộc phải có người lái.
Mức 4 là kèo nhà cái trực tuyến có thể tự hành hoàn toàn không cần người lái, song vẫn có những giới hạn công nghệ, vì vậy chỉ cho phép hoạt động tại khu vực thưa dân cư.
Mức 5 là mức cao nhất, khi đó kèo nhà cái trực tuyến sẽ tự hành trong mọi trường hợp và trên mọi tuyến đường.
Các hãng kèo nhà cái trực tuyến Nhật Bản và nước ngoài đang gấp rút hoàn thiện công nghệ, thử nghiệm để thực hiện lộ trình do chính phủ đề ra.
Hãng Toyota đang lên kế hoạch để đưa kèo nhà cái trực tuyến tự lái ở mức 3 ra thị trường vào năm 2020. Hãng kèo nhà cái trực tuyến Đức BMW cũng có kế hoạch tương tự, trong khi hãng Volkswagen từ tháng 4 năm nay đã tiến hành thử nghiệm các kèo nhà cái trực tuyến tự lái ở mức 4.
Trên thế giới, việc xây dựng khuôn khổ pháp lý cho kèo nhà cái trực tuyến tự lái được cho là chưa theo kịp sự phát triển công nghệ. Hiện nay, tại nhiều quốc gia, kèo nhà cái trực tuyến tự lái mức 2 đã được bán ra phổ biến, tuy nhiên vẫn chưa có luật điều chỉnh.
Thành Hữu