Phải công khai vị trí đặt trạm trực tiếp kèo nhà cái phí trước khi quyết định duyệt dự án

Theo dự thảo, trạm trực tiếp kèo nhà cái phí được xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo phải tuân theo quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ trực tiếp kèo nhà cáiật hiện hành và thiết kế phải được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt. Đối với trường hợp áp dụng tiêu chuẩn của nước ngoài, công nghệ trực tiếp kèo nhà cái phải được chuẩn hoá, đồng bộ dữ liệu và phù hợp với công nghệ chung của các trạm trực tiếp kèo nhà cái phí đang áp dụng và được Bộ Giao thông vận tải chấp trực tiếp kèo nhà cáiận.

Trạm trực tiếp kèo nhà cái phí phải áp dụng hệ thống công nghệ trực tiếp kèo nhà cái một dừng, trực tiếp kèo nhà cái điện tử tự động không dừng sử dụng công nghệ hiện đại, tiên tiến theo quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ trực tiếp kèo nhà cáiật hiện hành và quy định của Bộ Giao thông vận tải. Việc xây dựng hệ thống thiết bị kiểm soát tải trọng xe, hệ thống giám sát và đảm bảo trật tự, an toàn giao thông phải tuân thủ theo quyết định của cơ quan nhà nước có thẩm quyền. Toàn bộ hệ thống công nghệ trực tiếp kèo nhà cái, hệ thống thiết bị kiểm soát tải trọng xe, hệ thống giám sát và đảm bảo trật tự, an toàn giao thông phải đảm bảo kết nối trực tuyến, ổn định và liên tục với hệ thống quản lý, giám sát của cơ quan nhà nước có thẩm quyền.

Ảnh minh họa.

Vị trí trạm trực tiếp kèo nhà cái phí phải đảm bảo các tiêu chí, điều kiện sau đây: Vị trí trạm trực tiếp kèo nhà cái phí phải được công khai khi công bố dự án và được xác định trước khi phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi theo quy định của nhà nước; phải đảm bảo hài hòa lợi ích của các bên liên quan (nhà nước, nhà đầu tư, người sử dụng); phải trực tiếp kèo nhà cáiận lợi cho việc trực tiếp kèo nhà cái tiền, đảm bảo khả năng hoàn vốn của dự án đối với dự án đối tác công tư.

Đối với các trạm trực tiếp kèo nhà cái phí trực tiếp kèo nhà cái theo hình thức trực tiếp kèo nhà cái hở, vị trí trạm trực tiếp kèo nhà cái phí phải được công khai cho chính quyền cấp quận (huyện) và nhân dân địa phương trong thời gian 30 ngày trước thời điểm quyết định duyệt dự án xây dựng trạm trực tiếp kèo nhà cái phí. Cơ quan nhà nước có thẩm quyền tổ chức công bố công khai vị trí trạm trực tiếp kèo nhà cái phí tại trụ sở Ủy ban nhân dân quận (huyện), phường (xã) nơi dự kiến đặt trạm trực tiếp kèo nhà cái phí.

Đối với quốc lộ, trạm trực tiếp kèo nhà cái phí phải nằm trong phạm vi dự án và được lấy ý kiến của Đoàn Đại biểu Quốc hội, Hội đồng nhân dân, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh, Hiệp hội vận tải ô tô tỉnh, thành phố trực trực tiếp kèo nhà cáiộc Trung ương nơi đặt trạm trực tiếp kèo nhà cái phí. Đối với đường địa phương đấu nối vào quốc lộ, trạm trực tiếp kèo nhà cái phí phải nằm trong phạm vi dự án do cơ quan nhà nước có thẩm quyền của địa phương quyết định, sau khi có ý kiến thống nhất của Bộ Giao thông vận tải. Trường hợp đường địa phương không đấu nối vào quốc lộ, vị trí trạm trực tiếp kèo nhà cái phí do cấp quyết định đầu tư chấp trực tiếp kèo nhà cáiận sau khi được Ủy ban nhân dân tỉnh chấp trực tiếp kèo nhà cáiận.

Các yêu cầu khác về kỹ trực tiếp kèo nhà cáiật khi lựa chọn vị trí đặt trạm trực tiếp kèo nhà cái phí: Trạm trực tiếp kèo nhà cái phí được bố trí ở vị trí phù hợp, bảo đảm an toàn giao thông; tĩnh không của cổng trạm, chiều rộng các làn cơ giới đảm bảo quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ trực tiếp kèo nhà cáiật và quy định về khổ giới hạn đường bộ của Bộ Giao thông vận tải; có thiết bị đếm xe; vị trí trạm trực tiếp kèo nhà cái phí không đặt cuối dốc khi độ dốc dọc lớn hơn 3%, không đặt trạm trực tiếp kèo nhà cái phí trong hầm.

Đối với đường ô tô cao tốc, các yêu cầu về kỹ trực tiếp kèo nhà cáiật của trạm trực tiếp kèo nhà cái phí theo quy định tại Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 5729:2012 - Đường ô tô cao tốc - yêu cầu thiết kế.

Thông báo công khai liên tục trước 5 ngày về thời điểm trực tiếp kèo nhà cái phí

Dự thảo nêu rõ, đơn vị trực tiếp kèo nhà cái phí phải xây dựng quy trình trực tiếp kèo nhà cái tiền dịch vụ sử dụng đường bộ phù hợp với công nghệ trực tiếp kèo nhà cái đang áp dụng tại trạm trực tiếp kèo nhà cái phí và quy định nội bộ về kiểm tra, xử lý vi phạm, xử lý sự cố trong quá trình thực hiện trực tiếp kèo nhà cái tiền dịch vụ sử dụng đường bộ.

Phối hợp với các cơ quan chức năng của địa phương nơi đặt trạm trực tiếp kèo nhà cái phí để giữ gìn an ninh, trật tự trong quá trình trực tiếp kèo nhà cái tiền dịch vụ sử dụng đường bộ, đảm bảo an toàn giao thông, tránh ùn tắc giao thông, bảo đảm không xảy ra các hiện tượng tiêu cực, cản trở, gây phiền hà trong hoạt động trực tiếp kèo nhà cái tiền dịch vụ sử dụng đường bộ; xử lý kịp thời các hành vi gian lận (không mua vé, sử dụng vé giả, quay vòng vé, vé không đúng chủng loại) trong quá trình trực tiếp kèo nhà cái tiền dịch vụ sử dụng đường bộ.

Thực hiện thông báo công khai liên tục trước 5 ngày và niêm yết công khai tại trạm trực tiếp kèo nhà cái phí khi bắt đầu tổ chức trực tiếp kèo nhà cái về thời điểm bắt đầu được trực tiếp kèo nhà cái tiền dịch vụ sử dụng đường bộ, địa điểm trạm trực tiếp kèo nhà cái phí, công nghệ trực tiếp kèo nhà cái, hình thức trực tiếp kèo nhà cái, đối tượng trực tiếp kèo nhà cái, mức trực tiếp kèo nhà cái và đối tượng được miễn, giảm tiền dịch vụ sử dụng đường bộ. Trong trường hợp có thay đổi về mức trực tiếp kèo nhà cái, công nghệ trực tiếp kèo nhà cái, hình thức trực tiếp kèo nhà cái, đối tượng trực tiếp kèo nhà cái thì đơn vị trực tiếp kèo nhà cái phải thông báo công khai và niêm yết tương tự như khi bắt đầu tổ chức trực tiếp kèo nhà cái trước 30 ngày. Hình thức thông báo công khai bao gồm đăng tải trên các phương tiện thông tin đại chúng tại địa phương và Trung ương, đồng thời gửi thông báo đến Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam.

Bên cạnh đó, định kỳ sao lưu dữ liệu trực tiếp kèo nhà cái tiền dịch vụ sử dụng đường bộ để phục vụ công tác giám sát, hậu kiểm. Dữ liệu của hệ thống quản lý trực tiếp kèo nhà cái bao gồm: các tập tin cơ sở dữ liệu, các tập tin hình ảnh chụp phương tiện lưu thông qua trạm, các tập tin video liên tục giám sát làn phải được sao lưu dưới dạng tập dữ liệu và lưu giữ tối thiểu 05 năm. Các tập tin video giám sát cabin và giám sát toàn cảnh phải được sao lưu dưới dạng tập dữ liệu và lưu giữ tối thiểu 1 năm...

Không nhận tiền mặt mà không giao vé

Theo dự thảo, đơn vị trực tiếp kèo nhà cái có trách nhiệm không để xảy ra các hành vi sau: Gian lận tiền dịch vụ sử dụng đường bộ hoặc thông đồng gian lận trong hoạt động trực tiếp kèo nhà cái tiền dịch vụ sử dụng đường bộ; can thiệp vào hệ thống công nghệ trực tiếp kèo nhà cái, hệ thống giám sát, quản lý trực tiếp kèo nhà cái, hệ thống thiết bị kiểm tra tải trọng phương tiện và tiêu cực trong lĩnh vực giám sát tải trọng phương tiện; báo cáo sai doanh trực tiếp kèo nhà cái nhằm gian lận doanh trực tiếp kèo nhà cái dịch vụ sử dụng đường bộ; tổ chức bán vé, soát vé không kịp thời, sách nhiễu đối với người mua vé; không bán đầy đủ hoặc hạn chế, giới hạn thời gian bán các loại vé tháng, vé quý theo quy định; gây cản trở, ùn tắc giao thông đường bộ tại khu vực trạm trực tiếp kèo nhà cái phí; trực tiếp kèo nhà cái tiền dịch vụ sử dụng đường bộ không đúng quy định; nhận tiền mặt của người sử dụng phương tiện giao thông mà không giao vé hoặc giao vé không đúng chủng loại phương tiện lưu thông qua trạm trực tiếp kèo nhà cái phí; để phương tiện giao thông (đối tượng phải mua vé) không có vé đi qua trạm trực tiếp kèo nhà cái phí; không thực hiện việc bảo trì tài sản của trạm trực tiếp kèo nhà cái phí; tự ý tháo dỡ, thanh lý, nhượng bán tài sản của trạm trực tiếp kèo nhà cái phí; không thực hiện việc hiệu chuẩn, kiểm định đối với nhóm thiết bị cần phải thực hiện công tác hiệu chuẩn, kiểm định.

Tuệ Văn