Tái keo nha cai 5 dòng sông

Paris chính thức công bố cuộc thi các keo nha cai 5 kế tái keo nha cai 5 dòng sông và tuyên bố sự hợp tác của ba vùng mà dòng Seine chảy qua, cùng chung tay thực hiện dự án. Paris cũng kêu gọi mọi thành phần từ nhà phát triển bất động sản đến các nhà keo nha cai 5 kế các trung tâm vui chơi giải trí và các nhà tổ chức các hoạt động văn hóa tham gia, đóng góp ý kiến và chung tay tái tạo dòng sông. Nếu có thể chọn lựa các keo nha cai 5 kế tốt nhất vào năm sau, sông Seine sẽ có gương mặt hoàn toàn mới trong khoảng năm năm tới. Về quy mô, đây là dự án trải dài qua ít nhất 80 thành phố lớn nhỏ, từ Paris đến Rouen và Le Havre - nơi dòng sông Seine chảy qua. Các nhánh sông nhỏ và kênh rạch kết nối với dòng Seine cũng được nghiên cứu và đưa vào dự án.

Ý tưởng chủ đạo là cải thiện lại bờ keo nha cai 5 Seine và các kênh chính, cũng như các dòng chảy, nhằm tạo ra sự hài hòa trong các hoạt động khác nhau trên bờ các con keo nha cai 5, như các hoạt động văn hóa giải trí, công nghiệp, vận tải và sử dụng những sáng tạo khác. Tuy nhiên, “mục đích cuối cùng của dự án này là tạo ra vùng ven keo nha cai 5 dành cho người dân, tạo cơ hội để họ thư giãn, tận hưởng không gian công cộng, cũng như thưởng thức các tác phẩm nghệ thuật nằm dọc bờ keo nha cai 5”, theo khẳng định của Jean-Louis Missika, người phụ trách quy hoạch đô thị Paris.

Các làn xe hơi cạnh keo nha cai 5 Seine được đóng hoàn toàn, trả lại không gian công cộng cho người dân, và trung tâm Paris sẽ trở thành nơi không có xe hơi và xe máy. ẢnhCTV

Hai bên bờ của dòng keo nha cai 5 Seine đã trở thành hành lang của xe cộ trong thập niên 60 của thế kỷ XX, và bờ keo nha cai 5 thì trở thành bãi đậu xe khi các nhà quy hoạch thành phố muốn cho phép xe hơi chạy sâu vào trung tâm. Các làn đường này đã khiến dòng keo nha cai 5 mất đi vẻ thơ mộng, khi mọi người đứng trên các cây cầu cổ nhìn xuống dòng keo nha cai 5, chỉ toàn thấy xe cộ tới lui.

Năm 2001, thành phố quyết định xây dựng một con đường tạm thời cho phép người dân đến gần dòng sông, và tạo ra thêm các không gian để người dân phơi nắng, dạo ở bãi cát ven sông, tận hưởng không gian ven bờ. Việc tái keo nha cai 5 hành lang sông Seine được bà thị trưởng nhắc đến từ năm 2014, ngay sau khi bà tuyên bố dự án “Tái keo nha cai 5 Paris”. Trong hai năm qua, Paris đã quyết liệt hơn trong việc triển khai ý tưởng và bước đầu đạt được những kết quả khả quan.

Toàn bộ hoạt động của các làn xe dọc bờ sông đã được dừng và khu vực này chuyển thành không gian công cộng. Bờ trái dòng sông đã không còn xe hơi và vào mùa hè năm nay, khu vực sông Seine tại trung tâm Paris cũng không còn bóng dáng xe máy. Không gian này được dự tính chuyển đổi thành một khu công cộng lớn, có các hàng cây bóng mát, có sân chơi cho trẻ em và có các keo nha cai 5 bị thể dục - thể thao. Nhiều bãi đậu xe hơi tiếp tục bị xóa sổ, chuyển thành những công viên lớn.

Sự thay đổi này được đánh giá đã giúp kết nối người dân Paris trở lại với keo nha cai 5 Seine và tăng thêm giá trị các di sản ven keo nha cai 5. Nhiều kiến trúc sư nhận định, với số tiền bỏ ra khoảng 8 triệu euro, đây là bước sửa sai khởi đầu cho một quyết định sai lầm cách đây 60 năm.
Pháp không chỉ có dự án sông Seine đang được tái keo nha cai 5, trả lại không gian công cộng cho cư dân, hai dự án khác tại Pháp cũng đang giúp thành phố kết nối lại với các dòng sông, gồm công trình công cộng trải dài 4,5km cạnh dòng Garonne tại Bordeaux (2009) và công viên 5km trên bờ dòng Rhone tại Lyon (2007).

Làm hòa với thiên nhiên

Bài viết của tác giả Yuliya Georgieva, đăng trên tạp chí mạng lưới kiến trúc sư phong cảnhLandscape Architects Networkđã điểm danh 10 thành phố trên thế giới thành công trong việc tái keo nha cai 5 lập mối quan hệ giữa đô thị và những dòng sông.

Tác giả nhận định, khi mà công nghệ và cơ sở hạ tầng ngày càng được cải thiện, thì các dòng sông dường như ngày một bị quên lãng trong tâm thức của nhiều người. Lần đầu tiên kể từ cuộc các mạng công nghiệp bùng nổ, chúng ta đang chứng kiến một sự dịch chuyển hoàn toàn về mối quan hệ giữa các thành phố và môi trường tự nhiên. Các kiến trúc sư, các nhà quy hoạch, các nhà keo nha cai 5 kế cảnh quan, các nhà chính trị và cả xã hội đang cùng ngồi lại với nhau để tìm các kết nối tự nhiên vào thành phố thông qua các con sông đã bị lãng quên. Tùy thuộc vào lịch sử, nơi thì muốn khôi phục lại các công trình di sản ven sông để tu bổ, kết nối với cảnh quan tự nhiên, nơi thì muốn keo nha cai 5 kế mới hoàn toàn các công trình ven sông, tùy thuộc lịch sử phát triển và những di sản còn lại.

Một số thành phố được tạp chíLandscape Architects Networkghi nhận, là người dân ở nhiều thành phố ven sông, đang lấy lại quyền sở hữu của mình đối với các dòng sông bằng cách tái keo nha cai 5 các công trình ven sông. Chẳng hạn như sông Cheonggyecheon Seoul, Hàn Quốc, trước khi được trả về là nơi công cộng dành cho người dân Seoul vào năm 2005, sông này chịu sự ô nhiễm cao do nước thải từ các con kênh kết nối với nhiều công trình trong thành phố chảy ra. Thành phố đã tái keo nha cai 5 hơn 11km dòng sông, và cho phá hủy nhiều công trình xung quanh, hồi phục dòng sông và tái tạo con đường cho phép người dân đến gần dòng sông hơn.

Tại thành phố Madrid (Tây Ban Nha), keo nha cai 5 Manzanares, trước khi dự án RIO Madrid hoàn tất vào năm 2011, hai bên đều là đường cao tốc, cản trở người dân tiếp cận bờ khu vực ven keo nha cai 5. Dự án tốn kém đến 280 triệu euro này đã xóa sổ con đường cao tốc và tạo ra một không gian công cộng mới, gồm những công viên, cây cầu kết nối, tạo nên bộ mặt mới cho dòng keo nha cai 5, và tái tạo sự liên kết với thành phố. Sự chuyển đổi được đánh giá đã mang lại chất lượng môi trường sống tốt hơn cho cả vùng và trở thành một không gian công cộng được người dân Madrid yêu thích...

Ninh Hạ, ảnhKim Dung

Cùng chuyên đề:

>> Thành phố ven keo nha cai 5 - đừng để tài nguyên không gian bị “đánh cắp”

>>Không thể tư nhân hóa bờ keo nha cai 5 

>> Hà Nội - “bệnh đầu to” và tiềm năng keo nha cai 5ng bỏ lỡ

>> Xót xa không gian công cộng

Tin, bài khác liên quan:

» Sài Gòn - đứa con phi danh tính của những cuộc quy hoạch

» Đô thị - như một cách kể về đời sống

» Sài Gòn sẽ nóng hơn với cao ốc Ba Son, Tân Cảng

» Kiến nghị dừng quy định “chung cư phải có 3 tầng hầm”

» Nên “thu phí phát triển” dự án nhà cao tầng

» Cuộc không chiến cao ốc lợi - hại gì cho đô thị?

» Câu chuyện lịch sử về thành phố và khảo cổ học đô thị

» Giữ bản sắc đô thị trước “miệng cá mập”

» Sài Gòn thương cảng - Trăm năm nhìn lại

» keo nha cai 5 đô thị Việt Nam phát triển thiếu bền vững

» Sài Gòn - đứa con phi danh tính của những cuộc quy hoạch

» Lời cảm ơn còn nợ

» Xây dựng công trình mới: Bồi thường lịch sử!

» S và S: Cuộc đua 50 năm

» Làm sao bia đá không đau?

» Nghe lá rơi dưới chân mình

» Sài Gòn cổ tích