Tranh luận 'nóng' tại Quốc hội về keo nha cai 5 nồng độ cồn khi tham gia giao thông

Vấn đề xử lý vi phạm nồng độ cồn là một trong những nội dung được nhiều đại biểu Quốc hội quan tâm nêu ý kiến tranh luận trong phiên làm việc chiều nay, 24.11, khi thảo luận về dự thảo Luật Trật tự, an toàn keo nha cai 5 thông đường bộ.

Nhiều ý kiến đồng tình với dự thảo Luật về việc cấm tuyệt đối nồng độ cồn khi tham gia giao thông nhưng cũng nhiều ý kiến cho rằng nên keo nha cai 5 nồng độ cồn ở mức độ phù hợp.

Đại biểu Hoàng Quốc Khánh, Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Lai Châu cho rằng không nên keo nha cai 5 cấm tuyệt đối mà nên kế thừa những keo nha cai 5 Luật Giao thông đường bộ 2008, cho phép nồng độ cồn trong máu và hơi thở ở ngưỡng an toàn theo keo nha cai 5, quy chuẩn của cơ quan có thẩm quyền là phù hợp với thực tiễn.

Đại biểu cũng cho rằng, nên keo nha cai 5 cấm tuyệt đối nồng độ cồn đối với người hành nghề lái xe chuyên nghiệp, có công việc chính là lái xe dịch vụ, lái xe hợp đồng các cơ quan, tổ chức nhà nước và lái xe kinh doanh.

Bên cạnh đó, đại biểu Hoàng Quốc Khánh đề nghị Bộ Công an tiếp tục triển khai đồng bộ để nâng cao ý thức người tham gia keo nha cai 5 thông như việc khi tham gia keo nha cai 5 thông phải đội mũ bảo hiểm đã thực hiện nề nếp.

Cùng quan điểm này, Đại biểu Trịnh Minh Bình, Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Vĩnh Long đề nghị không nên keo nha cai 5 cứng nhắc, tuyệt đối về nồng độ cồn trong máu khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông mà nên keo nha cai 5 như trong luật cũ, nghĩa là có giới hạn nhất định về nồng độ cồn trong máu, hơi thở, khi vượt qua giới hạn keo nha cai 5 thì mới phạt.

Đại biểu Lê Hoàng Anh, Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Gia Lai cho rằng việc keo nha cai 5ết định phải dựa trên bằng chứng khoa học, kết luận khoa học của các cơ quan có thẩm keo nha cai 5ền, không thể keo nha cai 5ết định dựa trên cảm tính hoặc theo dư luận.

Theo đại biểu Hoàng Anh, qua nghiên cứu hồ sơ dự án luật Phòng chống tác hại của rượu bia cho thấy không có tài liệu của cơ quan có thẩm quyền khẳng định bằng chứng khoa học cho keo nha cai 5 này. Khẳng định bằng chứng và căn cứ khoa học sẽ là nền tảng cơ bản, chắc chắn cho những keo nha cai 5 đúng đắn, đại biểu Lê Hoàng Anh đề nghị Chính phủ cần chỉ đạo Bộ Y tế, Bộ Khoa học và Công nghệ trả lời chính thức cho Quốc hội về căn cứ khoa học, bằng chứng khoa học làm cơ sở cho keo nha cai 5 này.

Khi uống quá nhiều bia rượu mới ảnh hưởng đến năng lực hành vi cũng là nhận định của đại biểu Quốc hội Bế Trung Anh, Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Trà Vinh.

Đại biểu Lê Hữu Trí, Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Khánh Hòa khẳng định việc keo nha cai 5 nghiêm cấm tuyệt đối với người điều khiển phương tiện tham gia giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn, Chính phủ đã có ý kiến giải trình hợp lý. Theo đó, keo nha cai 5 này nhằm bảo đảm sức khỏe, tính mạng của người tham gia giao thông, hạn chế thấp nhất các tai nạn giao thông quan trọng.

Trên thực tế, việc xử lý keo nha cai 5ết liệt vi phạm liên quan đến nồng độ cồn có tác dụng tích cực nhất định về thay đổi ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông, hạn chế tai nạn giao thông.

Tuy nhiên, đại biểu Quốc hội tỉnh Khánh Hòa cũng cho rằng keo nha cai 5 này có phần chưa phù hợp dưới góc độ văn hóa, tập quán sinh hoạt của người Việt Nam, cũng như góc độ sinh học…

Đại biểu đề nghị cần nghiên cứu, đánh giá thận trọng, kỹ lưỡng keo nha cai 5 này trên cơ sở đảm bảo yêu cầu thực tiễn, các căn cứ khoa học, đảm bảo tính khả thi.

Tranh luận với các ý kiến cho rằng nên keo nha cai 5 về ngưỡng nồng độ cồn, đại biểu Phạm Văn Thịnh, Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Bắc Giang ủng hộ nên keo nha cai 5 cấm trong Luật. Theo đại biểu Phạm Văn Thịnh, tác hại của người tham gia giao thông mà trong người có nồng độ cồn là rất lớn khi 50% tai nạn nghiêm trọng có nguyên nhân từ việc người tham gia giao thông trong máu có nồng độ cồn.

Đại biểu nhấn mạnh keo nha cai 5 của Luật cần tường minh để người dân dễ kiểm chứng, đánh giá việc mình có vi phạm hay không vi phạm. Theo đó, việc lựa chọn keo nha cai 5 giữa có ngưỡng hay không có ngưỡng thì phương án cấm sẽ tường minh và dễ chấp hành, người dân biết được mình vi phạm hay không vi phạm.

Mặt khác, theo đại biểu Phạm Văn Thịnh, việc cho phép uống rượu ở mức nào đó sẽ tạo ra không gian thúc đẩy hành vi vi phạm. Cùng với đó, trong bối cảnh ý thức chấp hành pháp luật giao thông của nước ta chưa cao thì việc keo nha cai 5 cấm sẽ phù hợp hơn.

Đại biểu cho biết, keo nha cai 5 trong dự thảo Luật không phải là mới, mà đã được keo nha cai 5 trong Luật Phòng, chống tác hại rượu bia có hiệu lực từ ngày 1.1.2020. Thời gian gần đây mới quyết liệt thực hiện đã mang lại hiệu quả rất tốt.

Cùng quan điểm ủng hộ việc cấm nồng độ cồn, đại biểu Đặng Bích Ngọc, Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Hòa Bình cho rằng thời gian qua, Bộ Công an đã rất quyết liệt trong chỉ đạo tăng cường xử lý vi phạm nồng độ cồn đối với người tham gia giao thông. Điều này góp phần rất quan trọng vào việc đảm bảo an toàn giao thông, trật tự xã hội, phòng ngừa nguy cơ tai nạn, hạn chế rất lớn những vụ tai nạn thương tâm xảy ra, góp phần làm thay đổi nhận thức của người dân trong việc tham gia giao thông, hình thành văn hóa, thói quen “đã uống rượu, bia thì không lái xe”. Do đó, đại biểu cho biết thống nhất theo keo nha cai 5 của dự thảo Luật.

Nhóm PV