TTCP thanh tra toàn diện việc cổ phần hoá bongdaso kèo nhà cái

Buổi công bố quyết định bongdaso kèo nhà cái. Ảnh: thanhtra.gov.vn.

Theo công bố của Thanh tra Chính phủ (TTCP), ngày 10.4, Tổng TTCP đã có Quyết định số 776/QĐ-TTCP, thanh tra toàn diện việc cổ phần hóaCảng Quy bongdaso kèo nhà cái. Trong quá trình thanh tra, nếu có nội dung liên quan, đoàn thanh tra có thể kiểm tra để làm rõ.

Thời gian tiến hành bongdaso kèo nhà cái 30 ngày kể từ ngày công bố quyết định bongdaso kèo nhà cái.

Đoàn bongdaso kèo nhà cái gồm 5 thành viên do ông Lê Quang Tiệp, Phó vụ trưởng Vụ bongdaso kèo nhà cái khối kinh tế ngành (Vụ I) - TTCP, làm trưởng đoàn. Hoạt động của đoàn bongdaso kèo nhà cái được giám sát bởi tổ giám sát thuộc Vụ Giám sát, Thẩm định và Xử lý sau bongdaso kèo nhà cái của TTCP do ông Hoàng Đức Quỳnh - Phó trưởng Phòng Nghiệp vụ 1 làm tổ trưởng.

Tại buổi công bố quyết định bongdaso kèo nhà cái, ông Lê Sỹ Bảy, Vụ trưởng Vụ I, đề nghị lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải và các đơn vị được bongdaso kèo nhà cái phối hợp tốt để đoàn bongdaso kèo nhà cái hoàn thành tốt nhiệm vụ.

NhưNgười Lao Độngđã đưa, theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình, trong những ngày tới, đoàn công tác của Thanh tra Chính phủ sẽ vào Bình Định để thanh tra toàn diện việc cổ phần hóa (CPH) bongdaso kèo nhà cái. Kết quả thanh tra báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 1.7.2017.

bongdaso kèo nhà cái được hình thành năm 1976 do Cục Đường biển (Bộ Giao thông Vận tải - GTVT) quản lý. Đến năm 1993, Bộ GTVT quyết định thành lập doanh nghiệp nhà nước (DNNN) bongdaso kèo nhà cái. Năm 2009, cảng trực thuộc Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines), đổi tên là Công ty TNHH MTV bongdaso kèo nhà cái. Tháng 7-2013, Vinalines phê duyệt phương án CPH, chuyển Công ty TNHH MTV bongdaso kèo nhà cái thành Công ty CP bongdaso kèo nhà cái (QNP).

Theo thông tin báo chí phản ánh gần đây, ngoài hạ tầng cơ sở và diện tích đất bạt ngàn, bongdaso kèo nhà cái còn có 6 cầu tàu với tổng chiều dài 824 m, trong đó lớn nhất là cầu tàu số 6 có thể tiếp nhận tàu tải trọng 50.000 tấn giảm tải ra vào làm hàng. Theo nhiều chuyên gia về cảng biển, để có thể tiếp nhận tàu có tải trọng 50.000 tấn, mức đầu tư xây dựng cho riêng cầu tàu này phải hơn 1.000 tỉ đồng. bongdaso kèo nhà cái cũng sở hữu 165 phương tiện, thiết bị chuyên dùng trị giá hàng trăm tỉ đồng, trong đó, riêng cần cẩu bờ di động sức nâng 100 tấn có giá trên thị trường khoảng 150 tỉ đồng.

Với khối tài sản đồ sộ như vậy nhưng trước khi cổ phần hoá, bongdaso kèo nhà cái chỉ được định giá hơn 404 tỉ đồng mặc dù thời điểm đó cảng có lượng tiền mặt gần 53 tỉ đồng và chỉ nợ ngắn hạn hơn 100 tỉ đồng. Đặc biệt, nhiều tài sản, thiết bị của bongdaso kèo nhà cái được định giá thấp hơn nhiều so với giá trị thực tế. Điển hình như hàng chục cần cẩu, xe cẩu, xe nâng, tàu lai chuyên dụng trị giá hàng trăm tỉ đồng nhưng chỉ được định giá... hơn 1,9 tỉ đồng.

Tháng 9.2013, bongdaso kèo nhà cái tổ chức bán đấu giá thành công, bán ra 10% vốn điều lệ cho cổ đông tự do, tương đương 4,04 triệu cổ phần với mức giá bình quân 12.792 đồng/cổ phần. Ngoài ra, bongdaso kèo nhà cái cũng bán 4,04 triệu cổ phần khác cho “nhà đầu tư chiến lược” là Công ty cổ phần Đầu tư và Khoáng sản Hợp Thành có trụ sở ở Hà Nội.

Đáng chú ý, vào tháng 6.2015, Vinalines bất ngờ chuyển nhượng đợt 2 với 10,5 triệu cổ phần, tương đương 26,01% tỉ lệ sở hữu bongdaso kèo nhà cái cho Công ty cổ phần Đầu tư và Khoáng sản Hợp Thành.

3 tháng sau, Vinalines tiếp tục bán toàn bộ phần vốn còn lại trong bongdaso kèo nhà cái (19,8 triệu cổ phần với tỉ lệ 49%) cho Công ty cổ phần Đầu tư và Khoáng sản Hợp Thành và giúp doanh nghiệp này tăng tỉ lệ nắm giữ bongdaso kèo nhà cái lên 86,23% với tổng trị giá chỉ 440 tỉ đồng.

Trước khi chuyển nhượng toàn bộ cổ phần cho Công ty cổ phần Đầu tư và Khoáng sản Hợp Thành trong đợt 2 và đợt 3, giữa năm 2015, lãnh đạo bongdaso kèo nhà cái có văn bản gửi Vinalines và Bộ Giao thông vận tải đề nghị giữ lại 51% phần vốn nhà nước nhưng không được xem xét.

TheoN.Quyết - Người Lao Động