Ùn tắc nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông tại Hà Nội sẽ diễn biến ngày càng phức tạp

Phương tiện nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông gia tăng nhanh trong khi hạ tầng chưa thể đáp ứng sẽ khiến tình trạng ùn tắc nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông tại Thủ đô ngày càng diễn biến phức tạp.

Điều khó tránh...

Trong thời gian qua, Bộ nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông Vận tải và Hà Nội đã đầu tư và đưa vào khai thác, sử dụng tuyến đường vành đai 3 đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long, đường Vành đai 2 trên cao, dưới thấp đoạn Ngã Tư Vọng - Ngã Tư Sở, đường Vành đai 3 đi thấp qua hồ Linh Đàm, cầu vượt nút nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 Nguyễn Văn Huyên - Hoàng Quốc Việt...

Tuy vậy, có một thực tế vào khung giờ cao điểm, nhiều tuyến đường của thành phố đã rơi vào ùn tắc cục bộ, lượng phương tiện chen chân “nhích” từng mét, còi xe inh ỏi và khiến ai cũng mệt mỏi vì “chôn chân” trên đường.

Thậm chí, một số dự án của thành phố chi hàng trăm tỷ đồng mở rộng hạ tầng nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông nhưng tình trạng ùn tắc còn diễn biến trầm trọng hơn.

Diện tích đất dành cho nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông so với đất xây dựng đô thị còn thấp, xe cá nhân gia tăng nhanh là nguyên nhân chính gây ra ùn tắc nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông. Ảnh: Minh Hiếu

Đơn cử như đường Vành đai 2 trên cao (đoạn Ngã Tư Vọng - Ngã Tư Sở) sau khi thông xe lại rơi vào cảnh ùn tắc nghiêm trọng tại nút nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 Ngã Tư Sở trong khung giờ cao điểm. Lý do được đại diện liên ngành nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông và công an chỉ ra là do phương tiện ôtô lưu thông thoát nhanh tuyến trên cao và dồn nhanh về nút nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 tại một thời điểm, trong khi đèn tín hiệu phân bố chưa hợp lý dẫn đến ùn tắc.

Nêu ra những yếu tố ảnh hưởng tới ùn tắc nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông trong thời gian qua, theo ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông Vận tải Hà Nội, diện tích đất dành cho nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông so với đất xây dựng đô thị còn thấp, mới đạt khoảng 10,07%, trong khi đó theo quy hoạch nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tỷ lệ diện tích đất nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông trên diện tích đất xây dựng đô thị cần đạt 20-26%.

Thành phố hiện nay có khoảng 7,1 triệu phương tiện nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông cơ giới đường bộ, với tốc độ tăng trưởng ôtô đạt 10,2%/năm, của xe máy đạt 6,7%/năm, chưa tính khoảng 1,2 triệu phương tiện từ các tỉnh, thành phố khác tham gia nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông khiến cho nguy cơ ùn tắc nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông trên địa bàn là điều khó tránh khỏi và dự báo sẽ ngày càng diễn biến phức tạp.

Tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2020 của Bộ nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông Vận tải vào sáng 24.12, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đưa ra quan điểm: “Trong vòng 5 năm nữa, với tốc độ gia tăng xe cá nhân sẽ không thể nào hạn chế được ùn tắc nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông. Các đô thị lớn càng xây dựng hạ tầng đường sá thì càng ùn tắc bởi hấp dẫn người dân đổ về (Hà Nội và TP.HCM mỗi năm tăng 200.000 người). Do đó, không hạ tầng nào có thể đáp ứng nổi tốc độ gia tăng phương tiện nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông cá nhân, dẫn đến ùn tắc và ô nhiễm môi trường.”

Qua rà soát, liên ngành đã xác định được các nguyên nhân chính dẫn đến ùn tắc nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông hiện nay là do quá tải của hệ thống kết cấu hạ tầng nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông; xung đột nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông tại một số các nút nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông có mật độ cao gây ùn tắc; các điểm đang tổ chức thi công công trình nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông; một số đoạn, tuyến đường chưa được đầu tư hay chưa hoàn chỉnh dẫn đến tạo thành các nút cổ chai; xảy ra sự cố nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông trên các tuyến đường nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông có mật độ cao.

Thậm chí một số tuyến phố nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 cắt với các ngõ nhỏ, tuyến phố có nhiều đường ngang nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 cắt dễ gây ùn tắc; ảnh hưởng của thời tiết khi mưa, bão gây ra tình trạng úng ngập cục bộ trên đường; các khu vực trường học, bệnh viện, nơi tập trung đông người cũng dễ ùn tắc vào giờ cao điểm; do tình trạng vi phạm Luật nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông đi sai làn, đi ngược chiều, đi trên vỉa hè, đi điền vào chỗ trống, dừng đỗ xe trái quy định... dẫn đến ùn tắc nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông vào giờ cao điểm.

Gỡ ùn tắc: Cách nào?

Trong năm 2021, Hà Nội đặt mục tiêu giảm 8-10 điểm ùn tắc. Đáng lưu ý, trong 26 điểm ùn tắc còn lại từ năm 2020, đơn vị này đặt mục tiêu xử lý nhiều điểm ùn tắc nghiêm trọng như Phùng Chí Kiên - Hoàng Quốc Việt; nút nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 361 - Nguyễn Khang; điểm quay đầu Trung Văn - Tố Hữu; đường Vành đai 3 đoạn nút nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 Big C; nút nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 Nghiêm Xuân Yêm - Nguyễn Hữu Thọ; Linh Đường - Nguyễn Hữu Thọ.

Sở nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông Vận tải cũng vừa đề xuất UBND thành phố Hà Nội 9 nhóm giải pháp gồm xén mở rộng tối đa mặt đường tăng khả năng thông hành, tăng diện tích đất dành cho nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông; xây dựng cầu vượt tại một số nút nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông quan trọng, thường xuyên; xén vỉa hè mở rộng các nút nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 để tăng lưu lượng nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông qua nút; tổ chức nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông hợp lý, cho các phương tiện rẽ phải liên tục, cấm rẽ trái tại một số nút nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 để hạn chế xung đột nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông.

Hạn chế xe cá nhân, thu hút người dân đi phương tiện vận tải công cộng đi liền với xây dựng hạ tầng nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông mới giải quyết được bài toán ùn tắc nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông tại các đô thị. Ảnh: Minh Hiếu

Liên ngành liên tục theo dõi để có phương án điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông hợp lý theo lưu lượng nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông; tăng cường lực lượng phân luồng hướng dẫn nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông trong giờ cao điểm tại vị trí các nút nhận định bóng đá kèo nhà cái 2, trong đó phân công rõ nút nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thuộc trách nhiệm của Ủy ban Nhân dân cấp quận, phường; xây dựng bản đồ úng ngập và tổ chức phân luồng từ xa tại các điểm có khả năng xảy úng ngập; tổng hợp thường xuyên, cung cấp thông tin cho kênh VOV nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông về tình hình ùn tắc để người dân biết và tránh các điểm này.

Bên cạnh đó, Hà Nội và Bộ nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông vận tải cam kết triển khai đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông trong kế hoạch năm 2021, phấn đấu hoàn thành 38/91 công trình, đảm bảo tỷ lệ đất dành cho nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông đạt 10,35% trở lên; đưa vào vận hành 2 dự án nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông lớn là nút nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 Vành đai 3 với cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, dự án cải tạo, sửa chữa cầu Thăng Long; đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội, đường Vành đai 1, Vành đai 2 và Vành đai 4 hay Vành đai 5.

Hà Nội cũng phối hợp với Bộ nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 thông vận tải đưa vào sử dụng tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và nâng tỷ lệ vận tải hành khách công cộng đạt 17-18% nhu cầu đi lại của người dân.

Việt Hùng