Bộ Công an đề xuất bỏ quy định không lái bóng đá trực tiếp kèo nhà cái ô tô quá 48 giờ mỗi tuần

Ngày 10.6, đại diện Bộ Công an cho biết Bộ đã chủ trì xây dựng và hoàn thành Dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật về quản lý hành chính liên quan đến hoạt động, chức năng, nhiệm vụ của lực lượng Công an nhân dân để lấy ý kiến đóng góp của cơ quan tổ chức, cá nhân.

Theo đó, tại Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Bộ Công an đề xuất sửa đổi, bổ sung khoản 2 Điều 35 theo hướng: Bổ sung quy định bóng đá trực tiếp kèo nhà cái kinh doanh vận tải phải lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái bóng đá trực tiếp kèo nhà cái; bóng đá trực tiếp kèo nhà cái vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái bóng đá trực tiếp kèo nhà cái.

Lý giải về việc này, cơ quan soạn thảo cho rằng quy định ô tô kinh doanh vận tải, bóng đá trực tiếp kèo nhà cái vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái bóng đá trực tiếp kèo nhà cái nhằm bảo đảm cho phương tiện kinh doanh vận tải được quản lý chặt chẽ hơn, phục vụ công tác phòng ngừa, phát hiện các vi phạm trật tự an toàn xã hội trên phương tiện giao thông đường bộ.

"Giám sát việc chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông của người lái bóng đá trực tiếp kèo nhà cái như sử dụng điện thoại, thiết bị điện tử khi lái bóng đá trực tiếp kèo nhà cái, chở quá số người quy định, không thắt dây đai an toàn, buông cả hai tay khỏi vô lăng, dùng chân điều khiển vô lăng... Ngoài ra, phát hiện các hành vi vi phạm về trật tự, an toàn xã hội như hành hung giữa hành khách và lái bóng đá trực tiếp kèo nhà cái, truy tìm tội phạm được chở trên ô tô kinh doanh vận tải"- cơ quan soạn thảo nêu ví dụ.

Bên cạnh đó, Bộ Công an cũng đề xuất, sửa đổi bỏ quy định người có giấy phép lái bóng đá trực tiếp kèo nhà cái hạng D1 được phép điều khiển bóng đá trực tiếp kèo nhà cái của hạng C.

Bộ Công an cho rằng hạng D1 cấp cho người lái ô tô chở người trên 8 chỗ (không kể chỗ của người lái bóng đá trực tiếp kèo nhà cái) đến 16 chỗ, hạng C cấp cho người lái ô tô tải và ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 7.500 kg. Ô tô đến 16 chỗ có khối lượng, kích thước nhỏ hơn rất nhiều so với bóng đá trực tiếp kèo nhà cái tải trên 7.500 kg, ngoài ra kỹ năng điều khiển ô tô 16 chỗ cũng rất khác so với kỹ năng điều khiển bóng đá trực tiếp kèo nhà cái tải trên 7.500 kg. Vì vậy, quy định cho người có giấy phép lái bóng đá trực tiếp kèo nhà cái hạng D1 được điều khiển bóng đá trực tiếp kèo nhà cái của hạng C sẽ rất nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông đường bộ.

Bộ Công an cũng đề xuất cần sửa đổi bỏ quy định "thời gian lái bóng đá trực tiếp kèo nhà cái của người lái bóng đá trực tiếp kèo nhà cái ô tô không quá 48 giờ trong một tuần" mà chỉnh lý theo hướng thời gian làm việc của người lái bóng đá trực tiếp kèo nhà cái trong một tuần thực hiện theo quy định của Bộ luật Lao động; giữ nguyên quy định thời gian lái bóng đá trực tiếp kèo nhà cái của người lái bóng đá trực tiếp kèo nhà cái ô tô không quá 10 giờ trong một ngày và lái bóng đá trực tiếp kèo nhà cái liên tục không quá 4 giờ.

Lý do đề xuất trên theo kiến nghị của Hiệp hội vận tải và doanh nghiệp kinh doanh vận tải thì việc quy định thời gian lái bóng đá trực tiếp kèo nhà cái trong tuần, thời gian lái bóng đá trực tiếp kèo nhà cái liên tục của Luật Trật tự, an toàn giao thông là chưa phù hợp với quy định chung của một số nước trong khu vực và khó khăn cho hoạt động vận tải, bố trí lái bóng đá trực tiếp kèo nhà cái của doanh nghiệp đáp ứng yêu cầu theo quy định.

Nguyễn Hưởng