nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 tra chất lượng sản phẩm trước khi xuất xưởng tại nhà máy THACO (Khu kinh tế mở Chu Lai, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam). Ảnh: Vũ Sinh/TTXVN
Cục Đăng nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 Việt Nam đã tổng hợp trình Bộ Giao thông Vận tải phương án thực hiện miễn đăng nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 lần đầu cho xe ôtô sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu mới trong thời gian 1 năm tính từ năm sản xuất.
Chủ xe giảm thời gian và chi phí
Cục Đăng nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải về việc thực hiện kết luận tại cuộc họp giao ban Bộ tháng12.2022: “Giao Cục Đăng nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 nghiên cứu sửa đổi thủ tục nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 định lần đầu đối với các xe ôtô được sản xuất lắp ráp, nhập khẩu mới, chưa qua sử dụng, nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 định trong thời gian một năm tính từ năm sản xuất xe theo hướng chỉ thực hiện lập hồ sơ phương tiện, nhập, ghi nhận thông tin phương tiện trong cơ sở dữ liệu đăng nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 và cấp giấy chứng nhận nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 định, tem nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 định cho phương tiện để tham gia giao thông theo quy định của Luật Giao thông đường bộ 2008; không thu giá dịch vụ nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 định.”
Liên quan tới vấn đề này, đại diện Cục Đăng nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 cho biết qua kết quả nghiên cứu, tổng hợp, đánh giá trong thời gian 6 tháng (từ tháng 6-11.2022) trên cơ sở số lượng các phương tiện mới sản xuất lắp ráp, nhập khẩu đã được chứng nhận tại Việt Nam, số kiểu loại, khả năng đáp ứng của các đơn vị đăng nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 trên cả nước cho thấy, tỷ lệ không đạt của phương tiện cần phải bảo dưỡng, sửa chữa để nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 định lại đối với nhóm phương tiện này chiếm tỷ lệ rất thấp (từ 0,17-0,31%).
Về việc nghiên cứu quy định, thời hạn bảo hành và thời gian lưu kho, lưu bãi trước khi sản phẩm đến tay người tiêu dùng, Cục Đăng nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 đề xuất áp dụng đối với phương tiện thực hiện nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 định trong thời gian 1 năm kể từ năm sản xuất.
Đối với yêu cầu đảm bảo cơ sở dữ liệu và phương án nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 soát các xe gian, xe lậu, xe tự ý thay đổi thông số kỹ thuật trước khi đưa vào tham gia giao thông, Cục Đăng nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 đang xây dựng phần mềm để liên thông, kết nối trực tiếp cơ sở dữ liệu từ sản xuất lắp ráp, nhập khẩu đến nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 định lưu hành.
Để đảm bảo có đầy đủ dữ liệu phục vụ công tác quản lý nhà nước, hỗ trợ lực lượng tuần tra nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 soát và chia sẻ cho hoạt động điều hành giao thông, thu phí không dừng, Cục Đăng nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 đề xuất phương án chỉ miễn nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 tra kỹ thuật và bảo vệ môi trường cho phương tiện nhưng vẫn cần thực hiện lập hồ sơ phương tiện. Trong quá trình đơn vị đăng nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 lập hồ sơ phương tiện sẽ thực hiện nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 tra nhận dạng và đối chiếu thông số kỹ thuật nhận dạng của xe với cơ sở dữ liệu sản xuất lắp ráp, nhập khẩu để thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước.
Từ những lý do nêu trên, Cục Đăng nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 nhận định, việc lựa chọn phương án áp dụng miễn thực hiện nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường lần đầu tiên (sau khi đăng ký biển số lần đầu) đối với xe sản xuất lắp ráp, nhập khẩu mới chưa qua sử dụng, trong thời gian 1 năm tính từ năm sản xuất, không thu giá dịch vụ nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 định, là phù hợp, bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe cơ giới tham gia giao thông, bảo đảm quyền lợi cho xe cơ giới nhập khẩu, phù hợp chu kỳ bảo dưỡng, đồng thời bảo đảm đa số các xe cơ giới tại thời điểm nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 định vẫn còn trong thời hạn bảo hành của nhà sản xuất, nhà nhập khẩu.
Theo tính toán, mức tiền mà mỗi chủ phương tiện được giảm khi nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 định lần đầu từ 250.000-570.000 đồng/xe tương ứng với từng loại xe.
Gắn trách nhiệm nhà sản xuất, lắp rắp, nhập khẩu
Dù miễn đăng nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 lần đầu cho xe ôtô mới, phía Cục Đăng nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 cho rằng, dữ liệu nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 định của xe cơ giới vẫn đầy đủ đảm bảo phục vụ chia sẻ thông tin làm giàu cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư, cung cấp cho các cơ quan quản lý nhà nước (Cảnh sát giao thông, Cơ quan thuế, Sở Giao thông Vận tải, Toà án, Thi hành án…) phục vụ công tác thống kê, hỗ trợ lực lượng tuần tra nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 soát tra cứu dữ liệu, nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 soát tải trọng, quản lý vận tải, thu phí tự động không dừng…
“Tuy nhiên khi thực hiện miễn nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường lần đầu, đồng nghĩa với việc tăng trách nhiệm của nhà sản xuất, lắp ráp nhập khẩu,” đại diện Cục Đăng nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 nhìn nhận.
Nhà máy sản xuất ôtô VinFast tại Hải Phòng. Ảnh minh hoạ: PV/Vietnam+
Cụ thể, do không phải nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường nên có thể phát sinh tình huống xe cơ giới sau khi đến tay người dân sẽ bị tự ý thay đổi dẫn đến phương tiện có sự thay đổi so với thiết kế của nhà sản xuất trước khi đến đơn vị đăng nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 để lập hồ sơ phương tiện mà không thể được phát hiện kịp thời. Do đó, việc bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe cơ giới thuộc trách nhiệm chính của nhà sản xuất, nhập khẩu xe, chủ xe, lái xe.
Đối với doanh nghiệp bảo hiểm cần phải phối hợp cùng nhà sản xuất, chủ xe để xác định trách nhiệm khi xảy ra vấn đề bảo hiểm, bồi thường.
Liên quan tới hành lang pháp lý, để thực hiện miễn nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 tra an toàn kỹ thuật lần đầu, cần thực hiện bổ sung, sửa đổi Thông tư số 16/2021/TT-BGTVT ngày 12.8.2021 của Bộ Giao thông Vận tải quy định về nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (Thông tư 16).
Được biết, Cục Đăng nhận định bóng đá kèo nhà cái 2 đã đăng ký vào chương trình xây dựng văn bản quy phạm pháp luật năm 2023 của Bộ Giao thông Vận tải và đang thực hiện các bước xây dựng dự thảo bổ sung, sửa đổi Thông tư 16 ngay trong tháng 12.2022.
Việt Hùng