
Khu vực phao nổi, lối lên xuống đang keo nha cai 5 hoàn thiện. Tuyến số 1 Bạch Đằng - Linh Đông dài 10,8 km, dọc theo sông Sài Gòn.

Công nhân tháo dỡ nhà chờ tàu du lịch cũ tại keo nha cai 5 Bạch Đằng. Lộ trình tuyến số 1 từ keo nha cai 5 Bạch Đằng đi theo sông Sài Gòn, qua kênh Thanh Đa và ra lại sông Sài Gòn, đến khu vực phường Linh Đông tại vị trí gần keo nha cai 5 đò Bình Quới.

Những vật liệu của các phòng vé tàu du lịch cũ tại keo nha cai 5 Bạch Đằng được tháo ra, thiết kế lại để làm nhà chờ mới. Dự kiến mỗi tuyến buýt đường sông có giá vé 15.000 đồng một lượt.

Tại khu vực phà Bình Quới (phường Linh Đông, quận Thủ Đức), sau hơn hai tháng thi công, keo nha cai 5 tàu, phao nổi, trụ neo tàu và lối lên xuống keo nha cai 5 đang dần hoàn thành. Đây là điểm cuối của tuyến buýt đường sông số 1 Bạch Đằng - Linh Đông.

Phần phao nổi đã gần như hoàn thiện với trụ thả neo, cầu tàu, hệ thống lan can...

Lan can của lối lên xuống được sơn màu trắng. Theo nhà đầu tư, khi đưa vào khai thác, nếu tính cả đón trả khách thì buýt đường sông chỉ cần 30 phút là hoàn thành lộ trình, bằng 2/3 so với buýt đường bộ trên cùng một tuyến.

Toàn bộ lộ trình của tuyến Bạch Đằng - Linh Đông sẽ có 12 keo nha cai 5 (chín keo nha cai 5 chính thức và ba keo nha cai 5 bổ sung) đi qua các quận 1, 2, Bình Thạnh và Thủ Đức. Hiện, công nhân đang gấp rút để hoàn thiện phần nhà chờ hành khách khi chờ tàu buýt đường sông.
Tuyến buýt đường sông số 1 gồm năm tàu (mỗi tàu 80 chỗ). Trong đó bốn tàu vận chuyển hàng ngày và một tàu dự bị. Dự kiến, cuối tháng 7 tàu sẽ được hạ thủy để chạy thử, kiểm tra kỹ thuật trước đưa vào vận hành.
Theo chủ đầu từ, đầu tháng 8, sẽ chính thức vận hành tuyến số 1. Sau khi tuyến số 1 đi vào hoạt động, TP.HCM sẽ khai thác tuyến buýt đường sông số 2 (keo nha cai 5 Bạch Đằng - quận 8) vào đầu năm 2018. Tổng vốn đầu tư hai tuyến buýt này là trên 120 tỷ đồng.
Quỳnh Trần
Theo VnExpress