Hoàn chỉnh kế hoạch, giải pháp và nguồn lực thực hiện Quy hoạch mạng lưới đường keo nha cai 5

Theo văn bản 5133/VPCP-CN ngày 12.8.2022, xét đề nghị của Bộ Giao thông vận tải về việc phê duyệt kế hoạch, chính sách, giải pháp và nguồn lực thực hiện Quy hoạch mạng lưới đường keo nha cai 5 thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến đến năm 2050, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành có ý kiến như sau:

Yêu cầu Bộ Giao thông vận tải thống nhất với các bộ, cơ quan, địa phương liên quan, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và Tổng công ty Đường keo nha cai 5 Việt Nam hoàn chỉnh kế hoạch, chính sách, giải pháp và nguồn lực thực hiện Quy hoạch mạng lưới đường keo nha cai 5 thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trình Thủ tướng Chính phủ theo đúng quy định.

Nâng cấp, cải tạo bảo đảm an toàn chạy tàu 07 tuyến đường keo nha cai 5 hiện có

Theo Quyết định số 1769/QĐ-TTg ngày 19.10.2021 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường keo nha cai 5 thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, mục tiêu đến năm 2030 là cải tạo nâng cấp để khai thác có hiệu quả các tuyến đường keo nha cai 5 hiện có, kết nối thông suốt tuyến đường keo nha cai 5 liên vận quốc tế; hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư, thu xếp nguồn lực để khởi công một số tuyến đường keo nha cai 5 mới trong đó ưu tiên tuyến đường keo nha cai 5 tốc độ cao Bắc - Nam, các tuyến kết nối cảng biển cửa ngõ quốc tế, sân bay quốc tế, đường keo nha cai 5 đầu mối tại thành phố lớn, nghiên cứu để triển khai tuyến đường keo nha cai 5 TP.HCM - Cần Thơ, với một số mục tiêu cụ thể như sau:

Về vận tải, khối lượng vận chuyển hàng hóa đạt 11,8 triệu tấn, chiếm thị phần khoảng 0,27%; khối lượng vận chuyển hành khách đạt 460 triệu khách, chiếm thị phần khoảng 4,40%. Về kết cấu hạ tầng, nâng cấp, cải tạo bảo đảm an toàn chạy tàu 07 tuyến đường keo nha cai 5 hiện có; triển khai đầu tư hai đoạn ưu tiên của tuyến đường keo nha cai 5 tốc độ cao Bắc - Nam (Hà Nội - Vinh, Nha Trang - TP.HCM); ưu tiên xây dựng một số tuyến đường keo nha cai 5 kết nối cảng biển cửa ngõ quốc tế đặc biệt khu vực Hải Phòng và Bà Rịa - Vũng Tàu; kết nối TP.HCM với Cần Thơ, kết nối quốc tế với Trung Quốc, Lào và Campuchia phù hợp với các hiệp định vận tải quốc tế và đồng bộ với tiến độ đầu tư của các nước trong khu vực.

Tầm nhìn đến năm 2050 là hoàn thành tuyến đường keo nha cai 5 tốc độ cao Bắc - Nam; tiếp tục đầu tư hoàn thành các tuyến đường keo nha cai 5 mới tại khu đầu mối Hà Nội, khu đầu mối TP.HCM, đường keo nha cai 5 kết nối các cảng biển, khu công nghiệp, khu kinh tế, kết nối các tỉnh Tây Nguyên, đường keo nha cai 5 ven biển, đường keo nha cai 5 kết nối quốc tế. Duy trì, cải tạo, nâng cấp các tuyến đường keo nha cai 5 hiện có đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách và hàng hóa.

Chí Kiên