ty le keo nha cai 5 2021: Đề xuất xây dựng đường sắt tốc độ cao TP.HCM - sân bay Long Thành

Đường sắt tốc độ ty le keo nha cai 5 nhằm đáp ứng năng lực vận tải ngày càng gia tăng trên trục Bắc - Nam. Ảnh minh họa.

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng tại cuộc họp chuẩn bị Đề án về chủ trương xây dựng đường sắt tốc độ ty le keo nha cai 5 trên trục Bắc - Nam.

Theo đó, ngày 18.9 tại trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã chủ trì cuộc họp chuẩn bịĐề án về chủ trương xây dựng đường sắt tốc độ ty le keo nha cai 5 trên trục Bắc - Nam.

Phó Thủ tướng nhấn mạnh vai trò đặc biệt quan trọng của hành lang giao thông Bắc - Nam, bởi địa hình đất nước ta dài và hẹp nên việc đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ ty le keo nha cai 5 Bắc - Nam có ý nghĩa quan trọng, kết nối vận tải trên toàn trục, qua các địa phương, các đô thị, các khu kinh tế, các khu công nghiệp.

Nhằm đáp ứng năng lực vận tải ngày càng gia tăng trên trục Bắc - Nam, giảm áp lực cho các đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM, tạo hạ tầng tốt, giao thông thuận tiện sẽ khắc phục xu hướng tập trung hoá đô thị như ở các nước đang phát triển hiện nay, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nâng ty le keo nha cai 5 năng lực cạnh tranh quốc gia và cải thiện chất lượng cuộc sống người dân.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) và tư vấn đã tích cực nghiên cứu hoàn thành Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ ty le keo nha cai 5 trên trục Bắc - Nam.

Để bảo vệ và giải trình thuyết phục, Bộ GTVT tiếp tục chỉ đạo tư vấn nghiên cứu, chuẩn bị kỹ nội dung Đề án, nhất là làm rõ kinh nghiệm quốc tế, vấn đề nội địa hoá, lựa chọn tốc độ tàu chạy, cơ cấu các loại hình vận tải, tác động sau khi xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đến vận tải hành khách của các loại hình giao thông khác, khả năng bố trí vốn đầu tư, lựa chọn giai đoạn đầu tư (từ ty le keo nha cai 5 2021 đến ty le keo nha cai 5 2030 hay sau ty le keo nha cai 5 2030),..

Đồng thời, Phó Thủ tướng cũng yêu cầu Hội đồng thẩm định Nhà nước, Bộ Kế hoạch và Đầu tư khẩn trương tập trung thẩm định, lựa chọn tư vấn có đủ năng lực, kinh nghiệm thẩm tra, phản biện. Trên cơ sở kết quả thẩm định, Bộ GTVT tiếp thu, hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ ty le keo nha cai 5 trên trục Bắc - Nam, báo cáo Thủ tướng Chính phủ, Chính phủ, Bộ chính trị, Ban Chấp hành Trung ương Đảng và trình Quốc hội tại kỳ họp thứ 9 Quốc hội khoá XIV (tháng 5.2020).

Nếu được Quốc hội thông qua sẽ triển khai đầu tư vào các giai đoạn từ ty le keo nha cai 5 2021-2030 hoặc sau ty le keo nha cai 5 2030.

Giai đoạn 2021 - 2030 có thể đề xuất đầu tư xây dựng một hoặc hai đoạn tuyến đường sắt tốc độ ty le keo nha cai 5, ưu tiên TP.HCM đi sân bay Long Thành và một số đoạn ưu tiên khác tuỳ thuộc và nhu cầu vận tải và nguồn lực đầu tư.

Bên cạnh đó, Bộ GTVT chủ động nghiên cứu, lập dự án các tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, TP.HCM - Vũng Tàu, TP.HCM - Cần Thơ và các tuyến đường sắt quan trọng đảm bảo tính kết nối, đáp ứng yêu cầu vận tải hành khách, hàng hoá theo đúng quy hoạch, làm cơ sở xây dựng kế hoạch đầu tư, kêu gọi đầu tư trong tương lai.

Hạ An