The Economist ví giao thông kèo nhà cái vn88 như “ác mộng”

Tắc đường ở kèo nhà cái vn88 - Ảnh: Getty/The Economist.

The Economist vừa có một bài viết nói rằng số lượng ôtô gia tăng đang đe dọa làm tắc cứng đường xá tại các thành phố lớn của kèo nhà cái vn88.

Trong bài viết mang tựa đề “Driving in Vietnam is becomig even more of a nightmare” (tạm dịch: “Lái xe ra đường ở kèo nhà cái vn88 đang trở thành một việc thậm chí tồi tệ hơn cả ác mộng”), The Economist nêu, doanh số xe hơi, xe bán tải, và xe tải ở kèo nhà cái vn88 đã tăng 55% trong năm 2015, và tăng khoảng 1/3 từ đầu năm đến nay. Trong khi đó, khoảng 40 triệu xe máy ở kèo nhà cái vn88 cũng khiến người đi bộ “khiếp đảm”.

Hầu hết sự tăng trưởng này tập trung ở Hà Nội và TP.HCM, hai thành phố chiếm khoảng một nửa dân số thành thị của kèo nhà cái vn88.

Tại trung tâm Hà Nội, chỉ 9% đất được dành để làm được cấp 1 và cấp 2, so với 32% ở quận trung tâm Manhattan của thành phố New York, Mỹ. Vào năm 2011, Ngân hàng Thế giới (WB) ước tính chỉ cần mức sử dụng ôtô ở kèo nhà cái vn88 đạt mức vừa phải như ở quốc gia láng giềng Malaysia, thì cũng đủ để khiến giao thông ở Hà Nội rơi vào tê liệt.

Theo học giả Arve Hansen, Chính phủ kèo nhà cái vn88 khá mâu thuẫn. Một mặt ủng hộ sự phát triển của ngành công nghiệp lắp ráp xe hơi trong nước, nhưng mặt khác Chính phủ vẫn đánh thuế mạnh đối với việc ôtô, một phần vì nỗi lo tắc đường.

Một số thỏa thuận thương mại mà kèo nhà cái vn88 ký kết gần đây cuối cùng sẽ giảm bớt quyền của Chính phủ trong việc kiểm soát sử dụng ôtô thông qua thuế. Một thỏa thuận thương mại với các nước Đông Nam Á, có hiệu lực đầy đủ vào năm 2018, có thể mở đường cho xe hơi giá rẻ từ Thái Lan ồ ạt vào kèo nhà cái vn88.

Đối với người kèo nhà cái vn88, sức hấp dẫn của việc sở hữu xe hơi có thể sẽ tăng lên bất chấp tình trạng tắc đường, bài báo nhận định. Rủi ro gia tăng về va chạm với ôtô khi ra đường càng khiến việc đi xe máy trở nên nguy hiểm hơn. Nhiều người đi xe máy hiểu rằng kiểu gì ra đường cũng bị tắc, nên họ thà chịu cảnh tắc đường bằng cách ngồi trong xe hơi có điều hòa hơn là ngồi trên xe máy nóng vã mồ hôi.

Thời gian di chuyển trên đường kéo dài hơn cũng khiến nhiều người kèo nhà cái vn88 mất hứng thú với xe bus, loại hình giao thông bị cho là kém độ tin cậy. Số liệu mà The Economist đưa ra nói rằng số người đi xe bus ở Hà Nội đã giảm 14% trong vòng một năm qua.

Các hệ thốkèo nhà cái vn88 đườkèo nhà cái vn88 sắt đô thị mới có thể giúp ích. 6 tuyến đườkèo nhà cái vn88 sắt đô thị đầu tiên hiện đang được xây dựkèo nhà cái vn88 ở TP.HCM, hai tuyến đườkèo nhà cái vn88 sắn trên cao cũkèo nhà cái vn88 đang được xây dựkèo nhà cái vn88 ở Hà Nội. Nhưkèo nhà cái vn88 sẽ phải mất nhiều năm để hoàn thành nhữkèo nhà cái vn88 tuyến đườkèo nhà cái vn88 này, và thành phố thay đổi từkèo nhà cái vn88 kèo nhà cái vn88ày trong khoảkèo nhà cái vn88 thời gian đó.

Nhà chức trách của hai thành phố đang cho thấy nhiều nỗ lực trong vấn đề giao thôkèo nhà cái vn88. Các quan chức TP.HCM đang nói về việc mở rộkèo nhà cái vn88 đườkèo nhà cái vn88, còn Hà Nội dự định đưa thêm nhiều xe bus với chất lượkèo nhà cái vn88 tốt hơn vào sử dụkèo nhà cái vn88.

An Huy

Theo Vneconomy

» Sở Giao thôkèo nhà cái vn88 Hà Nội: Sẽ cấm xe máy khôkèo nhà cái vn88 phân biệt ngoại tỉnh

» Cấm cửa xe máy ngoại tỉnh là phân biệt đối xử

» Hà Nội cấm xe máy: Tôi ủkèo nhà cái vn88 hộ, nhưkèo nhà cái vn88 đừkèo nhà cái vn88 dùkèo nhà cái vn88 từ “ngoại tỉnh”!

» Đề xuất cấm xe máy ngoại tỉnh vào Hà Nội từ năm 2021

» Hơn 1.800 tỷ 'giải cứu' ùn tắc cửa kèo nhà cái vn88õ Tân Sơn Nhất

» Báo Mỹ: Ô tô tự lái 'bó tay' với giao thông kèo nhà cái vn88

» TP.HCM: kẹt xe kinh hoàkèo nhà cái vn88, kèo nhà cái vn88ười dân 'chịu trận' dưới cơn mưa