Tổng công ty Đường sắt chọn nhà kèo nhà cái trực tiếp bóng đá Trung Quốc sai quy định

Sáng 1.9, Thanh tra Chính phủ cho biết, cơ quan này đã ban hành kết luận thanh tra việc chấp hành kèo nhà cái trực tiếp bóng đá pháp luật quản lý, sử dụng vốn, tài sản tại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN).

Về các dự án đầu tư mua sắm tài sản, Thanh tra Chính phủ cho rằng, dự án đóng mới 300 toa xe hàng có giá trị trên 2 tỷ đồng đã được ĐSVN lựa chọn nhà kèo nhà cái trực tiếp bóng đá theo hình thức chào hàng cạnh tranh là sai quy định Luật đấu kèo nhà cái trực tiếp bóng đá.

ĐSVN chỉ định nhà kèo nhà cái trực tiếp bóng đá là Công ty TNHH Đầu máy Tư Dương – Tập đoàn Đầu máy Toa xe Phương Nam (Trung Quốc) trúng gói kèo nhà cái trực tiếp bóng đá cung cấp thiết bị tổng thành, phụ kiện phục vụ lắp ráp chế tạo đầu máy D19E, nhưng không có trong kế hoạch đấu kèo nhà cái trực tiếp bóng đá của dự án được duyệt là sai quy định theo Nghị định 85/2009 của Chính phủ.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chỉ định nhà kèo nhà cái trực tiếp bóng đá Trung Quốc sai quy định. Ảnh:CTV

Các tài sản hình thành từ dự án 300 toa xe hàng, dự án lắp ráp đầu máy kể trên đã đưa vào sử dụng từ năm 2011 nhưng thời điểm Thanh tra Chính phủ kiểm tra (tháng 1.2015) chưa quyết toán là sai kèo nhà cái trực tiếp bóng đá. Đối với các dự án đầu tư xây dựng giai đoạn 2010 – 2013, có đến 24/31 dự án chậm tiến độ. Trong đó có nhiều dự án chậm tiến độ nhiều năm.

Kết luận thanh tra nêu rõ, việc đấu kèo nhà cái trực tiếp bóng đá các dự án hầu hết để chậm, không đăng tải các thông tin đấu kèo nhà cái trực tiếp bóng đá theo đúng quy định. Tại một số dự án, chủ đầu tư phê duyệt kế hoạch đấu kèo nhà cái trực tiếp bóng đá khi chưa có dự toán được duyệt, như:

Dự án thay tà vẹt K1, K2 chủ đầu tư đã ký hợp đồng với nhà kèo nhà cái trực tiếp bóng đá không căn cứ vào kết quả đấu kèo nhà cái trực tiếp bóng đá. Thanh tra Chính phủ xác định, đây là việc làm thiếu minh bạch và trái quy định Luật đấu kèo nhà cái trực tiếp bóng đá; các gói kèo nhà cái trực tiếp bóng đá chậm tiến độ nhưng chủ đầu tư không xử phạt nhà kèo nhà cái trực tiếp bóng đá theo cam kết hợp đồng.

Gói kèo nhà cái trực tiếp bóng đá VNR-WB4-02 chủ đầu tư đã phê duyệt kế hoạch đấu kèo nhà cái trực tiếp bóng đá với giá trị gói kèo nhà cái trực tiếp bóng đá tạm tính 2,2 tỷ và được đấu kèo nhà cái trực tiếp bóng đá rộng rãi. Sau đó, ĐSVN lại chia thành 3 gói, các gói kèo nhà cái trực tiếp bóng đá nhỏ này về bản chất là 1 gói kèo nhà cái trực tiếp bóng đá thực hiện cùng thời điểm, có tính chất tương tự.

Việc chia thành các gói kèo nhà cái trực tiếp bóng đá nhỏ để chỉ định kèo nhà cái trực tiếp bóng đá là sai quy định. Từ việc chia gói kèo nhà cái trực tiếp bóng đá như trên, chủ đầu tư đã phê duyệt các chi phí khác tăng sai hơn 1 tỷ đồng do áp dụng tỉ lệ phí cao hơn 1 gói.

Bên cạnh đó, việc thanh lý tài sản cố định của ĐSVN cũng có những sai sót. Năm 2010-2013, việc thanh lý đầu máy, toa xe, vật tư phụ tùng thu hồi nguyên giá là 106 tỉ, bán thanh lý là 25 tỷ, thanh lý vật tư thu hồi tại khối các công ty quản lý hạ tầng là 21 tỷ đồng.

Tuy khối lượng tài sản được thanh lý có quy mô rất lớn nhưng ĐSVN và các đơn vị thành viên đã không thực hiện đấu giá theo kèo nhà cái trực tiếp bóng đá mà bán theo Đơn xin mua thanh lý của các đơn vị trong ngành. Đối tượng được mua thanh lý tài sản không sử dụng lại trong ngành mà bán ra thị trường.

Ngoài ra, dù kinh doanh chưa hiệu quả, ĐSVN vẫn đầu tư ngoài ngành, đầu tư vào các công ty con. Vốn đầu tư ra ngoài doanh nghiệp của ĐSVN năm 2010 là 481 tỷ đồng và đến năm 2013 là 531 tỷ đồng. Trong đó, khoản đầu tư vào Công ty liên doanh MINZX từ khi thành lập năm 1996 đến nay không có lợi nhuận, số vốn góp 1,7 tỷ đồng đã mất phải trích lập dự phòng nhưng chưa được xử lý theo kèo nhà cái trực tiếp bóng đá.

Công tác quản lý lợi nhuận, cổ tức được chia lỏng lẻo, số nợ đọng kéo dài chưa thu được 84,6 tỷ đồng. Trong đó các Công ty TNHH MTV nợ 31,2 tỷ đồng, các công ty liên doanh liên kết nợ 47,8 tỷ đồng…

Thanh tra Chính phủ cũng nêu ra một số sai phạm khác của ĐSVN, tổng số tiền sai phạm về kinh tế là hơn 131 tỷ đồng. Thanh tra Chính phủ kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải kiểm điểm xử lý trách nhiệm tập thể, cá nhân liên quan đến sai phạm.

Kết luận do ông Ngô Văn Khánh – Phó tổng Thanh tra Chính phủ ký, cũng kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo Bộ Tài chính rà soát, xử lý những khoản tiền sai phạm tại ĐSVN.

Thắng Quang

Theo Zing

» Nhìn rõ thực chất giao thương Việt - Trung

» Úc chặn Trung Quốc tham gia ngành điện vì sợ ảnh hưởng an ninh quốc gia

» TS. Phan Hữu Thắng: để doanh nghiệp FDI vay vốn ngân hàng Việt, khác nào “lấy mỡ nó rán nó”!

» Không nên vay vốn đầu tư bằng mọi giá

» Mặc Trung Quốc cảnh báo, Anh vẫn xét lại dự án 'khủng'

» Quảng Ninh đề nghị không vay Trung Quốc làm cao tốc

» Vì sao một loạt quốc gia “sợ” dự án tỷ đô của Trung Quốc?

» Làm ăn với Trung Quốc: 'Lòng tham và nỗi sợ'

» Anh cảnh giác dự án đầu tư lớn từ Trung Quốc

» Vay Trung Quốc 300 triệu USD làm cao tốc: Vẫn đang cân nhắc

» Nên hay không vay Trung Quốc 7.000 tỷ đồng làm cao tốc Vân Đồn – Móng Cái?