TP.HCM kiến nghị sử dụng trực tiếp kèo nhà cái loại nhỏ theo đặc thù hạ tầng đô thị

Nhà chờ trực tiếp kèo nhà cái buýt trên trục đường chính Trường Chinh, TP.HCM. Ảnh: Tiến Lực

UBND TP.HCM vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận cho sử dụng phương tiện có sức chứa từ 12 đến dưới 17 chỗ để triển khai cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách công cộng bằng trực tiếp kèo nhà cái buýt hoạt động trên địa bàn thành phố, nhằm đám ứng nhu cầu đi lại trong đô thị theo đặc thù của TP.HCM.

Hiện TP.HCM có 2.322 trực tiếp kèo nhà cái buýt tham gia hoạt động trên 137 tuyến trực tiếp kèo nhà cái buýt; trong đó, có 767 trực tiếp kèo nhà cái có niên hạn sử dụng trên 10 năm.

Thời gian qua, TP.HCM đã triển khai đầu tư trực tiếp kèo nhà cái buýt mới gắn với thay thế trực tiếp kèo nhà cái buýt cũ, sức chứa chủ yếu từ 17-40 hành khách (trực tiếp kèo nhà cái nhỏ) và từ 41-60 hành khách (trực tiếp kèo nhà cái trung bình) với 1.444 trực tiếp kèo nhà cái.

Về đặc thù mạng lưới tuyến trực tiếp kèo nhà cái buýt TP.HCM, hầu hết các tuyến đường tập trung với mật độ khá cao trong khu trung tâm (chiếm khoảng 67%), nhu cầu đi lại phần lớn là từ các khu vực ngoại thành đi về trung tâm thành phố và ngược lại.

Mật độ mạng lưới tuyến trực tiếp kèo nhà cái buýt có trợ giá đạt khoảng 1km/km2, vẫn còn rất thấp so với số chuẩn là 2-2,5km/km2.

Điều này cho thấy khả năng tiếp cận của trực tiếp kèo nhà cái buýt với người dân chưa cao, chưa đáp ứng được nhu cầu phục vụ.

Theo UBND TP.HCM, cấu trúc mạng lưới giao thông đô thị hiện hữu với nhiều tuyến đường có mặt cắt ngang nhỏ. Hành khách gặp khó khăn trong tiếp cận mạng lưới trực tiếp kèo nhà cái buýt là một trong những nguyên nhân dẫn đến việc người dân không lựa chọn trực tiếp kèo nhà cái buýt.

Do đó, phát triển loại hình trực tiếp kèo nhà cái buýt có sức chứa từ 12 đến dưới 17 chỗ (trực tiếp kèo nhà cái buýt nhỏ) sẽ mở rộng phạm vi phục vụ, đảm bảo mật động bao phủ mạng lưới vận tải hành khách công cộng đạt tiêu chí trong phạm vi 500m người dân có thể tiếp cận sử dụng trực tiếp kèo nhà cái buýt.

Theo kế hoạch giai đoạn từ năm 2021 đến 2022, TP.HCM dự kiến mở mới 20 tuyến trực tiếp kèo nhà cái buýt sử dụng phương tiện nhỏ kết nối dọc tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro Bến Thành - Suối Tiến), 10 tuyến trực tiếp kèo nhà cái buýt kết nối với tuyến trực tiếp kèo nhà cái buýt nhanh BRT số 1 (Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ) và một số tuyến trực tiếp kèo nhà cái buýt kết nối với các đô thị mới.

Trên địa bàn thành phố có tổng số 4.938 tuyến đường với tổng chiều dài các tuyến đường và cầu là 4.583km; trong đó, khoảng 3.450 tuyến đường có bề rộng lòng đường nhỏ hơn 7m với chiều dài 2.544km (chiếm hơn 55%).

Tiến Lực