Bộ trưởng Đinh La Thăng: “Nếu đường còn hằn lún, sẽ bãi chức bóng đá trực tuyến kèo nhà cái chịu trách nhiệm…”

Lời khẳng định này được Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng về tình trạng các bóng đá trực tuyến kèo nhà cái trình cầu đường bị hằn lún vệt bánh xe (HLVBX), đang xảy ra ở khá nhiều bóng đá trực tuyến kèo nhà cái trình giao thông trên cả nước.

Thưa Bộ trưởng, tình trạng bóng đá trực tuyến kèo nhà cái trình kém chất lượng đã bị phản ảnh nhiều trong thời gian qua, trong đó việc rất nhiều tuyến đường bịhằn lúnnghiêm trọngđến mứcdư luậnví vonnhư"luống khoai", "ruộng cày", "ruộng bậc thang"...đã gây ảnh hưởng không nhỏ đến an toàn giao thông và khả năng khai thác. Bộ trưởng nhìn nhận như thế nào về tình hình này?

Tôi hiểu và hoàn toàn đồng cảm với những bức xúc của dư luận. Tôi chân thành gửi lời cảm ơn đến mọi phản ánh của bóng đá trực tuyến kèo nhà cái dân bởi họ đã cho chúng tôi cơ hội để phục vụ đất nước tốt hơn. Về phần mình, tôi luôn yêu cầu nghiêm khắc với các nhà thầu, các đơn vị thi công là tiến độ và chất lượng công trình giao thông là những vấn đề sẽ không có bất cứ sự nhân nhượng, thông cảm nào. Chỉ có một cách duy nhất là phải đảm bảo ở mức tốt nhất.

Chúng tôi đã có cả một kế hoạch dài hạn để thực hiện bằng được những cam kết của mình. Từ 2011 đến nay, năm nào Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cũng lấy làm năm chất lượng công trình và đưa ra nhiều giải pháp đồng bộ để thực hiện, với quyết tâm tạo sự chuyển biến từ nhận thức đến hành động và cuối cùng là phải đạt kết quả đề ra. Thực tế, như mọi bóng đá trực tuyến kèo nhà cái đều thấy, tiến độ các công trình GTVT đã được đẩy mạnh. Nhiều công trình, hạng mục mới luôn luôn đảm bảo và vượt tiến độ, điều có thể nói là chưa từng có và nếu muốn, bất cứ ai cũng có thể dẫn ra những ví dụ. Với các công trình dở dang trước đây chậm tiến độ, chất lượng chưa đạt yêu cầu thì chúng tôi dồn sức để khắc phục dứt điểm. Tuy nhiên hiện tại vẫn còn điều đáng buồn, thậm chí rất nghiêm trọng, là ở nhiều công trình giao thông lớn lại xảy ra tình trạng hằn lún vệt bánh xe. Đây là vấn đề nhức nhối, không chỉ với toàn xã hội mà thực sự làm đau đầu cả tập thể lãnh đạo Bộ GTVT. Tôi không cho phép và không chấp nhận bất cứ nhà thầu, đơn vị thi công nào dùng dẫn chứng về hiện tượng tương tự xảy ra ở một số nước khác, để biện hộ cho tình trạng đó ở Việt Nam.

Bởi vì cả về mặt kỹ, mỹ thuật, hiệu quả kinh tế thì hiện tượng đường bịhằn lún vệt bánh xeđều không thể chấp nhận. Nhưng đáng quan tâm hơn là nó ảnh hưởng đến an toàn của bóng đá trực tuyến kèo nhà cái tham gia giao thông, đặc biệt là những bóng đá trực tuyến kèo nhà cái đi xe máy. Hiện chưa có báo cáo cụ thể nào về tai nạn giao thông liên quan đếnhằn lún vệt bánh xenhưng tôi nghĩ rằng chắc chắn là có. Nói như vậy để mọi bóng đá trực tuyến kèo nhà cái thấy rằng, lãnh đạo Bộ GTVT, trong đó cá nhân tôi phải chịu trách nhiệm cao nhất, đã nhìn rõ mức độ nguy hiểm của hiện tượng này. Nói thật là suốt thời gian qua không lúc nào chúng tôi không ám ảnh về chuyện đó, ngày đêm tìm nguyên nhân và cách khắc phục. Toàn lực lượng chuyên gia của chúng tôi đang vào cuộc với tinh thần tự trọng cao nhất. Tôi hy vọng mọi chuyện sẽ sớm kết thúc và mong bóng đá trực tuyến kèo nhà cái dân cho chúng tôi thêm thời gian.

Báo Dân trí đã có nhiều phản ánh về vấn đề bóng đá trực tuyến kèo nhà cái trình kém chất lượng trong những năm qua và gần đây nhất là Quốc lộ 5 đoạn qua thành phố Hải Phòng bị hằn lún nghiêm trọng. Bộ trưởng đã tiếp nhận thông tin và chỉ đạo giải quyết những phản ánh này như thế nào?

Tôi là bóng đá trực tuyến kèo nhà cái chủ trương minh bạch mọi hoạt động của ngành GTVT, tiếp nhận thông tin một cách cầu thị, vì thế tất cả những phản ánh của báoDân trí, đặc biệt liên quan đến vấn đề công trình kém chất lượng, chậm tiến độ… tôi đều có kênh riêng để biết rất sớm và nhanh chóng chỉ đạo cho bộ phận có trách nhiệm phải làm rõ, yêu cầu đơn vị thi công tìm cách khắc phục sửa chữa với thời gian ngắn nhất có thể, đồng thời làm rõ trách nhiệm và xử lý đối với những đơn vị, cá nhân có liên quan đến dự án bị hư hỏng như thông tin mà báo nêu. Riêng với Quốc lộ 5 đoạn qua Hải Phòng, tôi đã chỉ đạo phải sửa chữa xong trong tháng 7, đảm bảo giao thông an toàn cho bóng đá trực tuyến kèo nhà cái dân và trực tiếp báo cáo tôi hàng tuần về tiến độ, tình hình khắc phục.

Báo chí là một kênh thông tin và giám sát quan trọng, vì báo chí không chỉ nhanh nhạy mà còn có tác dụng gây áp lực trách bóng đá trực tuyến kèo nhà cái rất lớn. Có thể khẳng định, nhờ sự ngay thẳng, trung thực của báo chí, trong đó có báoDân trí, mà chúng tôi đã kịp thời phát hiện nhiều bất cập của ngành mình, nhanh chóng chấn chỉnh, xử lý, khắc phục và chính vì thế mà tuy bóng đá trực tuyến kèo nhà cái dân chưa hết bức xúc với ngành giao thông, với một số công trình nào đó… nhưng về cơ bản thời gian qua họ khích lệ chúng tôi rất lớn. Chúng tôi sẽ còn phải làm rất nhiều việc để xứng đáng với sự khích lệ ấy. Nhân đây tôi xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến báoDân trínói riêng và hệ thống thông tin truyền thông cả nước, đã đồng hành chân thành cùng chúng bóng đá trực tuyến kèo nhà cái trong thời gian qua.

Tại các cuộc họp, hội thảo lớn bàn về nguyên nhân và giải pháp xử lý đường bịhằn lún vệt bánh xe,những bóng đá trực tuyến kèo nhà cái có trách nhiệm đều đề cập đến nguyên nhân chủ quan và khách quan, trong đó nhiều ý kiến nhận mạnh yếu tố thời tiết và xe quá tải đã tàn phá đường. Vậy nhưng, những lí lẽ đó đã không thuyết phục được Bộ trưởng?

Tôi có thể chia sẻ một phần những nguyên nhân, nhiều khi mang tính sự cố không lường hết; tôi có thể cảm thông với một vài điều kiện, hoàn cảnh quá đặc biệt khiến xảy ra tình trạnghằn lún vệt bánh xenhưng tôi dứt khoát không chấp nhận thực trạng đó. Tất nhiên trách nhiệm thuộc về tổ chức cá nhân nào thì phải chỉ rõ và không ai thoát sự truy vấn đến cùng của tôi. Chẳng hạn phải kiểm tra xem cơ quan quản lý Nhà nước với các văn bản quy phạm pháp luật, các tiêu chuẩn được ban hành có những nội dung chưa phù hợp, chưa đồng bộ và còn bất cập, việc kiểm tra giám sát còn chưa được chặt chẽ hay không? Ban Quản lý Dự án (BQL) có lơ là trong công việc, không hoàn thành tốt vai trò và trách nhiệm của mình, thậm chí còn thông đồng với các chủ thể khác nên đã làm ảnh hưởng tới chất lượng công trình hay không? Hoặc vì những lý do nào khác, như Tư vấn thíêt kế, Tư vấn giám sát, liệu có vấn đề năng lực và nhân cách kém, chạy theo thành tích để hưởng lợi, móc ngoặc với nhà thầu..? Tất cả đều phải được mổ xẻ tỉ mỉ, quy trách nhiệm đến bóng đá trực tuyến kèo nhà cái để xảy ra hiện tượng đó.

Tôi khẳng định, nếu tất cả những khâu liên quan mà tôi vừa nêu đều làm hết trách bóng đá trực tuyến kèo nhà cái, ai cũng có tâm với công việc, với đất nước, giữ nghiêm kỷ luật và đạo đức nghề nghiệp thì chất lượng công trình không có lý do gì lại không tốt. Vì thế mà những giải thích về đủ kiểu nguyên nhân mà các nhà thầu, đơn vị thi công đưa ra như nhà báo vừa liệt kê, với tôi chỉ là cách rũ bỏ trách bóng đá trực tuyến kèo nhà cái, hoặc mang tính bao biện và không bao giờ thuyết phục được tôi .

Vậy Bộ GTVT có hình thức kỷ luật nghiêm khắc nào đối với những hành vi tiêu cực, những chủ thể để xảy ra"luống khoai", "ruộngcày"trên bóng đá trực tuyến kèo nhà cái trình vừa làm xong, thưa Bộ trưởng?

Chúng ta là nhà nước pháp quyền XHCN nên làm gì cũng phải dựa vào pháp luật. Trên tinh thần đó, Bộ GTVT đã xây dựng các văn bản quy phạm pháp luật để có chế tài xử lý đối với từng chủ thể thật nghiêm khắc. Để tăng tính răn đe các tiêu cực vốn rất khó kiểm soát và để tận dụng kinh nghiệm quản lý chuyên ngành, Bộ GTVT đã xin biệt phái từ Bộ Công an sang 5 đồng chí Đại tá làm việc tại các vị trí Cục phó Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông, Phó Chánh thanh tra, Vụ phó Vụ Tổ chức cán bộ phụ trách về vấn đề con bóng đá trực tuyến kèo nhà cái, Cục phó Cục Đăng kiểm Việt Nam và Phó Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia. Tại các cuộc họp liên quan đến chất lượng công trình, chúng tôi đều mời đồng chí Cục trưởng Cục an ninh Kinh tế tổng hợp Bộ Công an cùng ngồi dự để nắm được tình hình và có sáng kiến giúp Bộ GTVT triển khai công việc theo tinh thần thượng tôn pháp luật.

Trong thời gian chưa đầy 6 tháng đầu năm 2014, chúng tôi đã chấm dứt hợp đồng với hàng chục nhà thầu thiếu năng lực, thiếu trách bóng đá trực tuyến kèo nhà cái, coi thường các cam kết về tiến độ cũng như chất lượng. Gần 60 cán bộ đăng kiểm, hàng loạt cán bộ giám sát, kỹ sư, lãnh đạo một số doanh nghiệp, một số BQL nhận án kỷ luật, từ buộc thôi việc đến chuyển công tác khác. Nếu sự hư hỏng của công trình có liên quan đến yếu tố hình sự, chúng tôi sẽ đề nghị khởi tố, như trường hợp cầu treo xã Chu Va mà dư luận đã biết. Một trong số các dự án bị hằn lún là Quốc lộ 18, Bộ GTVT kiên quyết không cho thu phí BOT trước khi khắc phục xong; những nhà thầu, tư vấn giám sát liên quan đến dự án này bị cấm tham gia các dự án giao thông trong vòng 3 năm…

Bộ trưởng nhìn nhận như thế nào về việc những bóng đá trực tuyến kèo nhà cái trình vừa làm xong đã hỏng và các bóng đá trực tuyến kèo nhà cái trình do Pháp, Mỹ, Cu Ba xây dựng tại Việt Namtừ nhiều năm trước nhưng vẫn còn khả năng khai thác, thậm chí có tuyến đường đến nay chất lượng vẫn rất tốt? Phải chăng chất lượngtư vấn giám sátnội và ngoại quá “vênh” nhau, thưa Bộ trưởng?

Trước hết, đó là một thực tế và rất đáng để những bóng đá trực tuyến kèo nhà cái như tôi suy ngẫm. Tôi xin nhận toàn bộ trách nhiệm. Tuy nhiên, khách quan mà nói thì điều kiện thi công và khai thác ngày đó khác rất xa bây giờ. Ví dụ điển hình nhất là đường nối Xuân Mai với Sơn Tây, so với bây giờ chỉ là một con đường rất nhỏ nhưng thời gian thi công kéo dài nhiều năm, lại được bao cấp hoàn toàn, tức là không bị áp lực về tiến độ, lợi nhuận… Khi đi vào khai thác thì ngày đó mật độ xe thưa thớt, không có xe tải trọng lớn và tất nhiên không có hiện tượng xe chở quá tải. Những điều kiện vàng như vậy vĩnh viễn không thể có được nữa. Nhưng cũng phải công nhận những con bóng đá trực tuyến kèo nhà cái làm việc ngày xưa hết sức nghiêm túc và tuân thủ nguyên tắc kỹ thuật, nguyên tắc nghề nghiệp. Họ không chấp nhận công trình chất lượng thấp và đó là nguyên nhân những con đường làm từ thời mấy chục năm trước vẫn rất tốt. Điều đó chỉ càng củng cố thêm khẳng định yếu tố con bóng đá trực tuyến kèo nhà cái là quan trọng nhất trong chất lượng mọi công trình chứ chẳng riêng công trình của ngành giao thông.

Về chất lượng giám sát, đây là một khâu rất quan trọng ảnh hưởng đến chất lượng công trình và bóng đá trực tuyến kèo nhà cái khẳng định là chắc chắn nó đang có vấn đề tiêu cực. Trong những khâu cần thiết lập lại kỷ cương, bóng đá trực tuyến kèo nhà cái đặt giám sát vào vị trí trọng tâm. Tuy nhiên, nếu nói chất lượngtư vấn giám sátcủa nước ngoài hơntư vấn giám sátcủa Việt Nam thì cũng chưa có cơ sở, bởi thực tế không ít dự án giao thông tại Việt Nam cótư vấn giám sátngoại tham gia nhưng đường vẫn bị lún, chất lượng cả kỹ, mỹ thuật vẫn gây thất vọng. Chúng ta chỉ nên coi điều đó như một yếu tố tham khảo quan trọng.

Trước sự nghiêm trọng của tình hìnhhằn lúnđườnghiện nay, Bộ trưởng có thông điệp nào thể hiện việc xử lý dứt điểm và thỏa mãn yêu cầu chính đáng của bóng đá trực tuyến kèo nhà cái dân về vấn đề chất lượng công trình giao thông? Bộ trưởng cũng sẽ kiên quyết xử lý trách nhiệm bóng đá trực tuyến kèo nhà cái đứng đầu?

Tôi đã nói và nay xin nhắc lại: Xin bóng đá trực tuyến kèo nhà cái dân trong cả nước hãy tin tưởng ở chúng tôi, cho chúng tôi thêm thời gian và bất cứ ai cũng có quyền kiểm tra, giám sát ngành giao thông trước lời hứa đó. Về tiến độ cụ thể thì Bộ GTVT cố gắng phấn đấu đến cuối năm nay sẽ giải quyết dứt điểm được tình trạng hằn lún vệt bánh xe. Chúng tôi tin vào quyết tâm và những giải pháp của mình. Với công trình đã bị hằn lún thì tôi yêu cầu phải tập trung mọi giải pháp để khắc phục, còn đối với các công trình mới nếu để xảy ra hằn lún, kém chất lượng thì bóng đá trực tuyến kèo nhà cái chịu trách nhiệm trực tiếp quản lý dự án sẽ bị bãi chức. Anh không làm được thì lui ra cho bóng đá trực tuyến kèo nhà cái khác làm,không thể cứ để kéo dài tình trạng tất cả đều nói đúng chỉ mỗi cầu đường là sai! Bộ GTVT sẽ xử lý nghiêm những cá nhân và đơn vị vi phạm. Tôi khẳng định và sẽ thực hiện bằng được nguyên tắc: bóng đá trực tuyến kèo nhà cái nào làm sai thì bóng đá trực tuyến kèo nhà cái đó phải chịu trách nhiệm, phải bỏ tiền ra mà đền chứ không thể lấy tiền ngân sách và tiền của dân sửa sai cho thói vô trách nhiệm của cá nhân, dù bóng đá trực tuyến kèo nhà cái đó là ai.

Xin trân trọng cảm ơn Bộ bóng đá trực tuyến kèo nhà cái!

Châu Như Quỳnh/Dân Trí