Điều chỉnh quy hoạch kèo nhà cái trực tiếp bóng đá quốc tế Cát Bi

kèo nhà cái trực tiếp bóng đá hàng không quốc tế Cát Bi - Hải Phòng.

Theo quyết định, kèo nhà cái trực tiếp bóng đá Cảng hàng không quốc tế Cát Bi định hướng đến năm 2025 sẽ tiếp tục duy trì nhà ga hành khách T1 đạt công suất 2 triệu hành khách/năm, nghiên cứu mở rộng nhà ga hành khách T1 đạt công suất 3 triệu hành khách/năm khi có nhu cầu.

kèo nhà cái trực tiếp bóng đá xây dựng nhà ga hành khách T2 công suất 5 triệu hành khách/năm, dự trữ quỹ đất để mở rộng nhà ga hành khách T2 trong giai đoạn tiếp theo.

Khu kỹ thuật của nhà ga hành khách T2 kèo nhà cái trực tiếp bóng đá vị trí chung tại khu kỹ thuật của nhà ga T1 hiện hữu hoặc đặt ngầm trong khu vực nhà ga T2.

Trạm xử lý nước thải nhà ga hành khách, nhà tập kết rác thải kèo nhà cái trực tiếp bóng đá vị trí tại khu đất phía Đông.

Về kèo nhà cái trực tiếp bóng đá giao thông, đường trục ra vào cảng hàng không sử dụng đường Lê Hồng Phong là đường trục chính kết nối với nhà ga hành khách, xây dựng đồng bộ cầu cạn lên tầng 2 cùng với nhà ga hành khách T2, nghiên cứu phương án giao thông kết nối khu vực giữa các nhà ga hành khách.

Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan tổ chức quản lý và thực hiện kèo nhà cái trực tiếp bóng đá phù hợp với quy định hiện hành; rà soát, hoàn thiện hồ sơ, bản vẽ kèo nhà cái trực tiếp bóng đá đảm bảo phù hợp với quy mô, công suất khai thác.

Trước đó, Bộ Giao thông vận tải đã trình Thủ tướng Chính phủ kèo nhà cái trực tiếp bóng đá tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo đó, tầm nhìn đến năm 2050, cả nước sẽ hình thành 29 kèo nhà cái trực tiếp bóng đá hàng không, bao gồm 14 kèo nhà cái trực tiếp bóng đá hàng không quốc tế như giai đoạn trước và bổ sung thêm một kèo nhà cái trực tiếp bóng đá hàng không là Cao Bằng, để nâng tổng số kèo nhà cái trực tiếp bóng đá hàng không nội địa lên con số 15.

Minh Đức