Thủ tướng kiểm tra 3 dự án keo nha cai 5, sân bay, cảng biển trọng điểm tại Quảng Trị

Cùng đi với keo nha cai 5 có Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Trị Lê Ngọc Quang, lãnh đạo các bộ ngành, địa phương.

Với lợi thế vị trí địa lý chiến lược quan trọng, nơi giao thoa hai hành lang kinh tế chiến lược Bắc - Nam và Đông - Tây, sở hữu nhiều cửa khẩu quốc tế, tỉnh Quảng Trị đã được keo nha cai 5 Chính phủ phê duyệt quy hoạch đồng bộ các tuyến đường bộ, đường sắt, đường thủy và hàng không, nhằm mục tiêu xây dựng Quảng Trị trở thành trung tâm hậu cần, trung chuyển hàng hóa của khu vực Đông Nam Á.

Hoàn thành keo nha cai 5 Vạn Ninh – Cam Lộ vào 19.8 tới đây

Thủ tướng tới kiểm tra tiến độ, tặng quà, động viên cán bộ, kỹ sư, công nhân, người lao động trên công trường dự án đường keo nha cai 5 Vạn Ninh – Cam Lộ tại nút giao với đường Hồ Chí Minh và đường tỉnh 575 (xã Cồn Tiên, tỉnh Quảng Trị).

Dự án Vạn Ninh - Cam Lộ thuộc dự án đường bộ keo nha cai 5 Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025, được đầu tư theo hình thức đầu tư công, do Bộ Xây dựng là cơ quan chủ quản; Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh là chủ đầu tư.

Dự án có chiều dài 65,54km (giải phóng mặt bằng cho quy mô 06 làn xe hoàn chỉnh; đầu tư xây dựng 04 làn xe); tổng mức đầu tư hơn 9.919 tỷ đồng; có 45,6km đường gom, 29 cầu, 4 nút giao liên thông, 1 trạm dừng nghỉ. Dự án khởi công ngày 1.1.2023; ngày hoàn thành theo hợp đồng là 17.10.2025.

Đây là một trong những dự án đường bộ có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025, góp phần thực hiện mục tiêu cả nước có ít nhất 3.000km keo nha cai 5 và thông tuyến keo nha cai 5 từ Cao Bằng tới Cà Mau; được các đồng chí lãnh đạo Chính phủ rất quan tâm, đã nhiều lần kiểm tra trực tiếp hiện trường, có ý kiến kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc.

Đến nay, dự án đã hoàn thành giải phóng mặt bằng tuyến chính, còn phải giải phóng mặt bằng với một số đường gom phát sinh, điểm quay đầu xe, trạm thu phí, trạm dừng nghỉ…

Về thi công, tuyến chính cơ bản hoàn thành vào 30.6.2025. Sản lượng thi công ở mức keo nha cai 5 (khoảng 98%). Nhà thầu đang bố trí 102 mũi thi công với 450 thiết bị và gần 1.300 kỹ sư, công nhân, quyết tâm hoàn thành dự án theo mục tiêu được Thủ tướng giao.

Biểu dương nỗ lực của các cơ quan, địa phương liên quan, keo nha cai 5 yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu tiếp tục "làm ngày làm đêm, làm thêm ngày nghỉ", địa phương hỗ trợ những phần việc có thể làm để tới ngày 19.8 tới đây phải hoàn thành, thông xe, đưa vào khai thác dự án.

Thủ tướng chỉ đạo giao các nhà thầu, doanh nghiệp địa phương triển khai các đường gom để nâng cao năng lực, tiếp tục làm các dự án khác lớn hơn; đồng thời khẩn trương xây dựng trạm dừng nghỉ, hệ thống giám sát điều hành giao thông hoàn chỉnh theo chuẩn keo nha cai 5.

Nêu rõ Quảng Trị có nhiều loại hình giao thông vận tải với các đầu mối quan trọng, Thủ tướng nêu rõ, cùng với hoàn thành dự án này, Quảng Trị cần làm tốt công tác giải phóng mặt bằng cho dự án đường sắt tốc độ keo nha cai 5 Bắc Nam qua địa bàn, đồng thời hoàn thành dứt điểm dự án đường bộ ven biển.

keo nha cai 5 yêu cầu tỉnh khẩn trương quy hoạch, phát triển các khu công nghiệp, đô thị, dịch vụ… khai thác quỹ đất dọc theo các tuyến đường này, phát triển kinh tế - xã hội, tạo việc làm, sinh kế cho người dân.

Phát triển khu vực nằm giữa sông Bến Hải và sông Thạch Hãn

Khởi công xây dựng vào tháng 7.2024, dự án cảng hàng không Quảng Trị giai đoạn 1 có công suất 500.000 hành khách/năm (khi đầu tư hoàn chỉnh đạt 5 triệu hành khách/năm); được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), do T&T Group liên danh với Cienco 4 làm chủ đầu tư.

keo nha cai 5 Phạm Minh Chính kiểm tra tiến độ dự án cảng hàng không Quảng Trị. Ảnh: Nhật Bắc

Dự án gồm 2 dự án thành phần, trong đó giải phóng mặt bằng do địa phương thực hiện; dự án thành phần xây dựng cảng hàng không do nhà đầu tư tư nhân thực hiện với tổng mức đầu tư 5.821 tỷ đồng. Đến nay, hạng mục sân đỗ máy bay đã hoàn thành, các hạng mục còn lại đang được triển khai đồng bộ.

Nhà đầu tư định hướng xây dựng một hệ sinh thái hàng không hoàn chỉnh, liên hoàn bao gồm cảng hàng không, trung tâm trung chuyển hàng hóa, tổ hợp công nghiệp hàng không và đô thị sân bay, với quy mô 10.800 ha.

Đánh giá keo nha cai 5 định hướng này, Thủ tướng yêu cầu địa phương, nhà đầu tư chậm nhất trong tháng 7.2026 phải hoàn thành giai đoạn 1 dự án sân bay Quảng Trị, phấn đấu hoàn thành sớm hơn vào 30.4.2026.

Từ đó, phát huy lợi thế của Quảng Trị với đầy đủ các loại hình giao thông gồm đường bộ keo nha cai 5, đường sắt Bắc – Nam, đường sắt tốc độ cao, cảng biển nước sâu, cảng hàng không..., kết nối 2 hành lang Đông Tây và Bắc Nam, kết nối với các nước trong khu vực, kết nối quốc tế.

Trên cơ sở lợi thế này, Thủ tướng chỉ đạo tỉnh Quảng Trị, các cơ quan nghiên cứu xây dựng sân bay Quảng Trị với cấp keo nha cai 5 hơn theo phân loại của ICAO, lấy sân bay này làm trung tâm để nghiên cứu, hoàn thiện quy hoạch liên quan, phát triển khu vực giữa 2 con sông lớn trong tỉnh (sông Bến Hải phía Bắc và sông Thạch Hãn phía Nam) theo định hướng "4 trong 1" gồm khu đô thị sân bay, khu công nghiệp, khu khoa học công nghệ và khu dịch vụ.

Kết nối đường sắt, đường bộ keo nha cai 5 với cảng Mỹ Thủy

Cảng Mỹ Thủy nằm tại xã Mỹ Thủy, tỉnh Quảng Trị, là cửa ngõ thông ra Biển Đông gần nhất và là điểm đầu của tuyến hành lang kinh tế Đông – Tây.

Do Công ty cổ phần Liên doanh cảng quốc tế Mỹ Thuỷ (MTIP) làm chủ đầu tư, dự án có quy mô 10 bến, vốn đầu tư hơn 15.000 tỷ đồng, được kỳ vọng tiếp nhận tàu container đến 100.000 tấn và tàu chở LNG 150.000 tấn.

Dự án gồm 3 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 là 4 bến. Dự kiến lượng hàng hóa qua cảng đạt 12 triệu tấn/năm khi hoàn thành giai đoạn 1 và 30 triệu tấn/năm khi hoàn thành toàn bộ dự án.

Hiện giai đoạn 1 của dự án đang thi công nhanh chóng, với mục tiêu đưa 2 bến vào vận hành vào tháng 3.2026 và hoàn thành toàn bộ 4 bến trong năm 2027, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.

Tỉnh Quảng Trị, nhà đầu tư kiến nghị đầu tư các tuyến kết nối quan trọng, như mở rộng Quốc lộ 15D (liên kết Cảng Mỹ Thủy với keo nha cai 5 Bắc – Nam và cửa khẩu quốc tế La Lay) và keo nha cai 5 Cam Lộ – cửa khẩu Lao Bảo; kết nối đường sắt hiện hữu, đường sắt tốc độ cao, đường sắt xuyên Á; bổ sung quy hoạch và triển khai cảng Mỹ Thủy 2 theo hướng cảng số, cảng xanh với tổng số 25-30 bến; nghiên cứu triển khai khu phi thuế quan, khu thương mại tự do gắn với cảng miễn thuế.

Đánh giá keo nha cai 5 nỗ lực và định hướng của tỉnh Quảng Trị, nhà đầu tư, Thủ tướng nhấn mạnh cảng Mỹ Thủy có vị trí rất chiến lược, vai trò quan trọng để kết nối kinh tế Việt Nam với kinh tế các nước ASEAN.

Nhấn mạnh tinh thần "nhìn xa trông rộng, nghĩ sâu làm lớn", keo nha cai 5 yêu cầu tập trung triển khai nhanh dự án cảng Mỹ Thủy đã được keo nha cai 5 chấp thuận chủ trương đầu tư; đồng thời nghiên cứu quy hoạch, phát triển khu thương mại tự do, cảng chuyên dụng tại Mỹ Thủy; nghiên cứu tuyến đường sắt từ cảng Mỹ Thủy tới cửa khẩu Lao Bảo, kết nối với Lào, Thái Lan, đường sắt xuyên Á.

Để kết nối đường bộ giữa cảng Mỹ Thủy với keo nha cai 5 Bắc – Nam và 2 cửa khẩu Lao Bảo, La Lay, Thủ tướng yêu cầu tỉnh Quảng Trị khẩn trương đầu tư với tuyến keo nha cai 5 Cam Lộ - Lao Bảo theo phương thức đối tác công tư; đầu tư tuyến Quốc lộ 15D nối cảng Mỹ Thuỷ tới cửa khẩu La Lay dài 92km với quy mô keo nha cai 5 4 làn xe bằng nhiều hình thức đầu tư, nguồn vốn, gồm nguồn tăng thu tiết kiệm chi.

Hà Văn