TP.HCM lại đề xuất đưa Grab, Uber vào loại hình “kèo nhà cái trực tuyến mới”

Đề xuất gắn mác kèo nhà cái trực tuyến cho Uber, Grab.

Tuy nhiên, ông Trần Quang Lâm, Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải kèo nhà cái trực tuyếnHCM cho biết, hiện nay,córất nhiều xe tham gia kinh doanh vận tải có sử dụng phần mềm Grab, Uber không thực hiệncác quy định nêu trên.

Kết quả kiểm tra của Thanh tra Sở Giao thông Vận tải kèo nhà cái trực tuyếnHCM cho thấy, từ đầu năm đến nay, đơn vị này đã phát hiện và lập biên bản 97 trường hợp xe Grab, Uber vi phạm không niêm yết tên, số điện thoại, đơn vị kinh doanh vân tải ở phần đầu hoặc hai bên thân xe… Số tiền xử phạt hơn 348 triệu đồng.

Ông Lâm thông tin thêm, Sở Giao thông Vận tải thành phố đã có văn bản báo cáo thành phố và UBND kèo nhà cái trực tuyếnHCM về góp ý dự thảo thay thế Nghị định 86/2014/NĐ- CP của Chính phủ quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ôtô.

Cụ thể, để có đủ cơ sở quản lý, đảm bảo tính cạnh tranh lành mạnh trong hoạt động kinh doanh vận tải giữa các loại hình kinh doanh vận tải như kèo nhà cái trực tuyến và xe hợp đồng dưới 9 chỗ ngồi về nghĩa vụ thuế, quy hoạch phương tiện, về điều kiện kinh doanh…,TP.HCMđề xuất đưa loại hình như Grab, Uber vào loại hình “kèo nhà cái trực tuyến mới”,trong đó đáp ứng đầy đủ các điều kiện kinh doanh vận tải theo loại hình kèo nhà cái trực tuyến truyền thống.

Tuy nhiên, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM phân tích, có sự khác biệt giữa loại hình “kèo nhà cái trực tuyến mới” với loại hình kèo nhà cái trực tuyến truyền thống.

Theo đó,kèo nhà cái trực tuyến truyền thống thực hiệnkê khai, niêm yết giá cước và thực hiện theo đồng hồ tính tiền được gắn trên xe sau khi được cơ quan có thẩm quyền về đo lường kiểm định và kẹp chì. Đối với “kèo nhà cái trực tuyến mới”, cần có quy định cụ thể.Về phương án nhận diệnthìkèo nhà cái trực tuyến truyền thốngphải đăng ký và thực hiện sơn biểu trưng (logo) không trùng với biểu trưng đã đăng ký của đơn vị kinh doanh vận tải kèo nhà cái trực tuyến trước đó và số điện thoại giao dịch cho các xe thuộc đơn vị.

“kèo nhà cái trực tuyến mới”phảixây dựng phương án nhận diện gửi cơ quan có thẩm quyền chấp thuận. Về phù hiệu,kèo nhà cái trực tuyến truyền thống sử dụng phù hiệu hiện tại;đối với “kèo nhà cái trực tuyến mới” quy định loại phù hiệu mới cho loại hình này.

Cùng đó,TP.HCM đề nghị Bộ Giao thông Vận tảinghiên cứu bổ sung các quy định, điều kiện để quản lý đối với các đơn vị cung cấp phần mềm điện tử (như Grab, Uber, facecar...) tương tự như điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe kèo nhà cái trực tuyến.

Kiều Linh

Theo Vneconomy

» Cách mạng công nghiệp 4.0: bắt đầu bằng đổi thay cách nghĩ

» Tài xế GrabBike kêu gọi tắt ứng dụng để phản đối hãng tăng chiết khấu

» Cấm dịch vụ đi chung xe của kèo nhà cái trực tuyến, Grab: Sự thụt lùi trong quản lý

» Liên tục “kèn cựa” thuế, phí nhưng nhiều hãng kèo nhà cái trực tuyến truyền thống đóng thuế thấp hơn Uber, Grab

» “Đại chiến” kèo nhà cái trực tuyến: Hai bộ Tài chính - Công Thương lên tiếng

» GrabBike: Người ngày đêm cày cuốc, kẻ bán áo 'xin hàng'

» Cách mạng công nghiệp lần 4: Cần xây chứ không chỉ mơ!

» Uber, Grab có đang phá giá thị trường như lời tố của kèo nhà cái trực tuyến truyền thống?

» kèo nhà cái trực tuyến truyền thống đang 'chết': Nên tự trách chính mình!

» Bộ Công Thương, Giao thông nói gì về cuộc chiến kèo nhà cái trực tuyến và Uber, Grab?

» Tôi chạy GrabBike: Những màn 'dằn mặt' của giới xe ôm

» Xe ôm truyền thống, GrabBike cùng phá 'luật chơi'