TP.HCM chuẩn bị đấu thầu thêm hàng loạt keo nha cai 5

Ban Quản lý Đường sắt đô thị keo nha cai 5HCM vừa báo cáo Sở Kế hoạch và Đầu tư keo nha cai 5 về tiến độ thực hiện một số dự án đường sắt trên địa bàn keo nha cai 5.

Theo đó, tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) và keo nha cai 5 2 (giai đoạn 1 Bến Thành – Tham Lương) dự kiến hoàn thành trong giai đoạn 2021-2025.

keo nha cai 5 số 1 dự kiến sẽ đưa vào vận hành năm 2021.

Giai đoạn 2 (đoạn Bến Thành -Thủ Thiêm và đoạn Tham Lương - Bến xe Tây Ninh) và giai đoạn 3 (Bến xe Tây Ninh - khu Tây Bắc Củ Chi) của metro số 2 đang được lập thủ tục chuẩn bị đầu tư đến năm 2020, dự kiến đấu thầu khởi công trong giai đoạn 2021-2025. keo nha cai 5 đường sắt đô thị số 2 - giai đoạn 3 đang được kêu gọi đầu tư.

Bên cạnh đó, TP cũng đang chuẩn bị thủ tục để đấu thầu 3 dự án khác gồm: keo nha cai 5 đường sắt đô thị số 3a - giai đoạn 1 (Bến Thành - Bến xe Miền Tây), keo nha cai 5 3a - giai đoạn 2 (Bến xe Miền Tây - ga Tân Kiên) và keo nha cai 5 đường sắt đô thị số 4 (cầu Bến Cát - Nguyễn Văn Linh).

Riêng dự án keo nha cai 5 đường sắt đô thị số 4 (Cầu Bến Cát – Nguyễn Văn Linh), tính đến thời điểm hiện tại, Liên doanh Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô, Công ty Mosmetrostroy và Công ty GS E&C đã đề xuất ý tưởng dự án.

Theo quy hoạch được duyệt, TP.HCM có 8 keo nha cai 5 với tổng chiều dài khoảng 220 km, tổng vốn đầu tư ước tính gần 25 tỉ USD. Hiện, tuyến số 1 và số 2 đã được triển khai đầu tư xây dựng từ nguồn vốn ODA, vay ưu đãi; tuyến số 5 giai đoạn 1 đã có cam kết tài trợ hoàn chỉnh thiết kế cơ sở và dự án đầu tư.

Trong đó, keo nha cai 5 số 1 được phê duyệt lần đầu vào năm 2007 với tổng mức đầu tư gần 17.400 tỉ đồng (hơn 126.500 triệu Yên Nhật). Sau đó, tư vấn chung của dự án tính toán và xác định lại vào năm 2009 là hơn 47.300 tỉ đồng (hơn 235.500 triệu Yên Nhật).

Còn keo nha cai 5 số 2 được phê duyệt vào năm 2010 với tổng mức đầu tư hơn 26.100 tỉ đồng nhưng giờ được điều chỉnh lên khoảng 48.000 tỉ đồng.

Phan Anh